الأطروحة، معلنة مقدمًا.

السبب في أن السفر الطويل يبدو أسوأ بكثير من السفر القصير ليس أن الرحلة أطول. إنه أن المسافرين يحزمون بنفس الطريقة لرحلة مدتها ثماني ساعات كما يحزمون لرحلة قصيرة مدتها ساعة واحدة، وفي رحلة قصيرة مدتها ساعة واحدة، لا تهم حقيبة اليد لأن شيئًا بداخلها لا يُستخدم. في رحلة مدتها أربع عشرة ساعة، فإن حقيبة اليد تحت مقعدك هي الشيء الوحيد الذي يمكنك الوصول إليه لنصف يوم، ومحتويات تلك الحقيبة تحدد ما إذا كنت ستنام، وما إذا كنت ستبقى رطبًا، وما إذا كان بإمكانك سماع أفكارك الخاصة فوق ضجيج المحرك، وما إذا كنت ستصل بصحة جيدة أم متهالكًا. حقيبة اليد هي مقصورتك. تعامل معها على هذا النحو.

النتيجة الضمنية، التي يقاومها المسافرون، هي أن حقيبة اليد الطويلة ليست محسّنة للرحلة. إنها محسّنة للرحلة. حقيبة الرحلة - حقيبة الـ 40 لترًا في الأعلى - لها وظيفتها الخاصة، ويجب تعبئتها للوجهة. الحقيبة تحت المقعد معبأة للمقعد. حقيبتان، وظيفتان. الخلط بينهما ينتج عنه حقيبة يد واحدة كبيرة الحجم محشوة بالقمصان التي لا يمكنك الوصول إليها وتفتقد العناصر الأربعة التي كانت ستجعل الرحلة قابلة للبقاء.

الترطيب هو الرافعة.

أكبر مساهم في الشعور بالإنهاك عند الهبوط هو الجفاف. رطوبة المقصورة في طائرة الرحلات الطويلة تتراوح بين عشرة وعشرين بالمائة - أكثر جفافًا من معظم الصحاري - وأكواب الماء الصغيرة التي يقدمها طاقم الطائرة كل ساعتين ليست كافية لمواكبة ذلك. الحل هو زجاجة ماء قابلة لإعادة الاستخدام بسعة 32 أونصة، مملوءة عند البوابة بعد الأمن، يعيد ملؤها الطاقم عند الطلب. اشرب زجاجة كل أربع ساعات. في رحلة مدتها 14 ساعة، هذا يعني ثلاث إلى أربع مرات إعادة تعبئة، وهي كمية ماء أكثر مما ستعطيك إياه شركة الطيران دون دعوة، والفرق عند الهبوط كبير. الأشخاص الذين يصلون رطبين يغادرون الطائرة. الأشخاص الذين يصلون جافين يترنحون ويخسرون يومًا.

هذا هو الجزء غير الجذاب من مجموعة الرحلات الطويلة، وهو أيضًا الأعلى قيمة. زجاجة ماء بقيمة 20 دولارًا هي الفرق بين العمل في الوجهة وعدم العمل. تخطَّ كل توصية أخرى في هذه المقالة قبل أن تتخطى الزجاجة.

النوم مُصمم، لا يُؤمل فيه.

النوم في الطائرة ليس سمة شخصية. إنه إعداد. يتضمن الإعداد وسادة رقبة تدعم رأسك فعليًا على ظهر المقعد (وسادة قابلة للنفخ، معبأة بشكل مسطح في الحقيبة، تتفوق على الوسائد الإسفنجية على شكل حرف U التي تشغل نصف حقيبة الظهر)، وقناع عين يحجب شاشات المقاعد للأشخاص المجاورين، وسدادات أذن كنسخة احتياطية لسماعات إلغاء الضوضاء، وطبقة دافئة بما يكفي بحيث لا تستيقظ وأنت ترتجف في الساعة السابعة. المقصورة أبرد مما يعترفون به؛ بطانيات الطائرة رقيقة؛ فرق درجة الحرارة بين جسدك النائم وجسدك البارد ونصف المستيقظ حقيقي. حلها مرة واحدة بسترة منفوخة قابلة للحزم تعمل كبطانية ولن تحلها مرة أخرى.

لاحظ ما ليس في القائمة. مساعدات النوم ليست في هذه المقالة لأنها سؤال لطبيبك، وليس لي. ما سأقوله هو أنه مهما تناولت، يجب عليك اختباره في المنزل، بعد ظهر يوم السبت، قبل الرحلة بوقت طويل. اكتشاف رد فعل متناقض لمضاد الهيستامين فوق المحيط الهادئ هو المكان الخطأ لاكتشاف أنه لا يعمل معك.

إلغاء الضوضاء، ليس اختياريًا.

إذا كنت تسافر رحلات طويلة أكثر من مرة في السنة، فإن سماعات إلغاء الضوضاء النشطة هي الاستثمار الأعلى قيمة الذي يمكنك القيام به. ضجيج مقصورة الطائرة الطويلة - همهمة منخفضة التردد من المحركات تعمل بحوالي 80 ديسيبل طوال المدة - هي ضغط جسدي قابل للقياس. ثماني ساعات منها تتركك متعبًا بطريقة لا تتعلق بنقص النوم. إلغاء الضوضاء النشط يقطع المكون منخفض التردد بنسبة 70 إلى 90 بالمائة، والفرق عند الهبوط هائل. أنا لا أوصي تحديدًا بعلامة تجارية لأن القادة في هذه الفئة يتغيرون كل عامين، ولكن نطاق السعر (250 دولارًا إلى 400 دولارًا) هو المكان الذي تعمل فيه التكنولوجيا بالفعل. إلغاء الضوضاء الرخيص ليس إلغاء ضوضاء؛ إنه مضاعفة للصوت، وهو يفعل العكس مما تريد.

حقيبة تغيير الملابس.

الحركة الأكثر تقليلًا من قيمتها في الرحلات الطويلة هي حزم تغيير ملابس واحد - ملابس داخلية، جوارب، تي شيرت جديد - في حقيبة صغيرة في الجزء العلوي من حقيبة اليد تحت المقعد، وتغيير الملابس في المرحاض في الساعة الأخيرة قبل الهبوط. هذا ليس براقًا. إنه أيضًا الفرق بين الهبوط وأنت تشعر بالركود والهبوط وأنت تشعر بأنك شخص. نفس القميص الذي كنت جالسًا فيه لمدة أربعة عشر ساعة ليس القميص الذي تريد أن تمر به عبر الهجرة. الحقيبة صغيرة (كيس بسحاب واحد، بحجم كتاب بغلاف مقوى)، لا وزن لها، وتغير وصولك تمامًا. الأشخاص الذين لا يفعلون ذلك يعتقدون أنه مبالغ فيه. الأشخاص الذين يفعلون ذلك، لا يتوقفون.

جوارب الضغط، الترقية غير البراقة.

في الرحلات التي تزيد عن ثماني ساعات، جوارب الضغط شيء حقيقي. ليس للتباهي (ظاهرة انتفاخ القدمين تقل بنحو النصف، وهو أمر لطيف حقًا) ولكن للخطر الصغير ولكنه غير المعدوم لتجلط الأوردة العميقة، والذي يتناسب مع وقت الجلوس والجفاف. خمسة عشر إلى عشرين ملم زئبق هو نطاق الضغط الصحيح - كافٍ للمساعدة، وليس كثيرًا لدرجة أنك تحتاج إلى وصفة طبية. ارتدها عند البوابة. اخلعها بعد النزول. تكلفتها أقل من مشروب الطائرة الذي لن تشربه لأن الكحول في الرحلات الطويلة هو مسرع آخر للجفاف، وقد سمعتني بالفعل عن الجفاف.

مجموعة العناية بالبشرة، دافع عنها بإيجاز.

أعترف أن هذا هو الجزء من مجموعة الرحلات الطويلة الذي قاومته أطول فترة، على أساس أنه بدا متطلبًا وقريبًا من نوع محتوى السفر الذي لا أكتبه. كنت مخطئًا، والدليل في المرآة عند الهبوط. يسحب هواء المقصورة الرطوبة من الجلد بنفس الطريقة التي يسحب بها الرطوبة من بقية جسدك، والنتيجة هي الوجه المنتفخ والورقي الذي يتعرف عليه الجميع من وصولهم. مجموعة صغيرة - مرطب في زجاجة 30 مل، كريم عين أساسي إذا كنت تهتم بواحد، مرطب شفاه، قناع ورقي واحد إذا كنت تسافر بدرجة ممتازة وتريد أن تبدو سخيفًا لمدة أربعين دقيقة - تلغي معظم ذلك. المجموعة بأكملها تزن ثلاث أونصات وتناسب حقيبة بسحاب بحجم شطيرة. إنه ليس تباهيًا؛ إنه تحكم في المناخ للجزء منك الذي سيراه الجميع عند الجمارك. تخطَّ كل توصية في هذه المقالة قبل أن تتخطى المرطب.

سؤال الطعام.

طعام الطائرة في الرحلات الطويلة يتراوح من صالح للأكل إلى منسي، والجدول الزمني تحدده وجبة المقصورة، وليس وقتك. أحضر بضع وجبات خفيفة صغيرة غنية بالبروتين - بضعة ألواح، حفنة من المكسرات في كيس بسحاب، قطعة فاكهة إذا كان بإمكانك الدفاع عنها عبر الفحص الزراعي عند الهبوط - وستفصل سكر دمك عن جدول شركة الطيران. السبب في أهمية ذلك هو أن أسوأ لحظات الرحلات الطويلة تميل إلى أن تحدث عند الفاصل بين الوجبات، عندما كنت تتناول شيئًا من صينية قبل ثلاث ساعات والخدمة التالية بعد أربع ساعات وضجيج المحرك مستمر منذ تسع ساعات وجسدك نسي ما هو الوقت المفترض أن يكون. لوح بروتين في اللحظة المناسبة يصلح أكثر مما ينبغي. احزم اثنين؛ تناولهما حسب الحاجة.

ما سأتجنبه: أي شيء له رائحة. مقصورة طائرة طويلة في الساعة العاشرة هي بالفعل بيئة حسية لا يحبها معظم المسافرين، والجار الذي يفك غلاف شطيرة تونة هو الجار الذي يتذكره الجميع. أحضر طعامًا كثيفًا وجافًا وهادئًا. احتفظ بالملذات للوجهة.

ما لا ينتمي عند قدميك.

مساحة المقعد تحت المقعد ثمينة. إنها أيضًا المساحة الوحيدة التي يمكنك الوصول إليها لمدة أربعة عشر ساعة. يجب أن يعمل كل بوصة مكعبة منها على بقاء الرحلة، وليس على وصول الوجهة. أي شيء لن تلمسه أثناء الرحلة يذهب إلى الحقيبة العلوية. هذا يعني معظم ملابسك، ومعظم أدوات النظافة الخاصة بك، ومعظم إلكترونياتك بخلاف الكمبيوتر المحمول أو الجهاز اللوحي الذي تستخدمه بالفعل، ومستندات العمل التي لن تقرأها. كلما كانت حقيبة اليد تحت المقعد أنظف، كانت الساعات الأربعة عشر أفضل. الغريزة القصوى هي إحضار المزيد في حالة احتياجك إليها؛ يجب أن تكون غريزة الرحلة الطويلة هي إحضار أقل، وبشكل أكثر تعمدًا، وأن تكون قد استخدمت بالفعل كل شيء في الحقيبة بحلول الوقت الذي تهبط فيه.

اختيار المقعد الذي يقوم بمعظم العمل.

نقطة تقع خارج الحقيبة ولكنها تحدد ما يجب أن تفعله الحقيبة. اختر المقعد المناسب. في رحلة مدتها 14 ساعة، يعد اختيار المقعد المتغير الأكبر في بقائك على قيد الحياة، ويتم تحديده قبل أسابيع من حزمك. مقاعد النافذة، بجوار الحاجز، في الثلث الخلفي من المقصورة، مع وجود الحمامات خلفك بدلاً من بجوارك - الفروقات ليست دقيقة. يسمح لك مقعد النافذة بالنوم على جدار المقصورة مع وسادتك الخاصة وعدم إيقاظك بسبب حركة الممر. صف الحاجز يوفر لك مساحة للساقين؛ نافذة غير الحاجز توفر لك الاستقرار. تجنب الصف أمام المخرج (لا ينحني) والصف الذي يقع مباشرة خلف المرحاض (رائحته كريهة، ويتجمع الناس بجوار رأسك). لقد سافرت بما يكفي من الرحلات الطويلة الآن لأعرف أن اختيار المقعد عند الحجز هو القرار الأعلى قيمة في الرحلة بأكملها، قبل شركة الطيران، قبل الحقيبة، قبل الوقت من اليوم. اقضِ الدقائق العشر على خريطة المقاعد. ستقوم الحقيبة بعمل أقل إذا قامت المقاعد بعمل أكبر.

الاقتصاد الممتاز، في الرحلات التي تزيد عن اثنتي عشرة ساعة، أصبح نقطة السعر والأداء المثلى. التكلفة الهامشية فوق الدرجة الاقتصادية هي عدة مئات من الدولارات؛ الفائدة الهامشية هي أربع بوصات إضافية لمساحة الساقين، ومقعد أوسع، وطعام أفضل، وانحناء أفضل بشكل كبير. في رحلة مدتها 14 ساعة، يترجم ذلك إلى حوالي ساعتين إضافيتين من النوم، وهو الفرق بين الهبوط بصحة جيدة والهبوط بتهالك. أنا لن أخبرك بالسفر بدرجة رجال الأعمال - معظم القراء لا يمكنهم تبرير ذلك، وأنا لا أبرر ذلك دائمًا بنفسي - ولكن الاقتصاد الممتاز في الرحلات الطويلة هو الآن الخيار الافتراضي الصحيح إذا سمحت ميزانيتك بذلك.

الـ 24 ساعة قبل الرحلة.

الحقيبة ليست القصة بأكملها. تحدد الـ 24 ساعة قبل الرحلة الطويلة كيفية سير الرحلة بقدر ما يحدده ما تحزمه. نم لمدة ثماني ساعات في الليلة السابقة، حتى لو كان ذلك يعني الذهاب إلى الفراش في وقت غير عادي بالنسبة للرحلة. اشرب الماء طوال اليوم السابق، وليس فقط في المطار. تجنب الكحول في الليلة السابقة؛ الجفاف يتراكم. تناول وجبة عادية في الساعات الأربع قبل الصعود إلى الطائرة بدلاً من وجبة ثقيلة في المطار. قم بتعبئة حقيبة المقصورة قبل يومين حتى لا تتخذ قرارات في منتصف الليل عندما تكون متعبًا ومن المحتمل أن تحزم أكثر من اللازم. لا شيء من هذا براق. كل هذا يغير تجربة الرحلة بأكثر من أي قطعة معدات واحدة.

الحركة الأكثر تقليلًا من قيمتها قبل الرحلة هي وضع محتويات حقيبة المقصورة على طاولة في الليلة السابقة والنظر إليها. سترى شكل ما تحضره. سترى التكرارات. ستلتقط زوج سماعات الرأس الثاني الذي نسيت أنك حزمته. التدقيق البصري يستغرق عشر دقائق ويوفر عليك حمل أشياء لا تحتاجها لنصف يوم على ارتفاع. المسافرون الذين يفعلون ذلك مرة واحدة لا يتخطونه أبدًا.

طقس الوصول.

حجة أخيرة، لأن وظيفة الحقيبة لا تنتهي عند هبوط العجلات. الساعة الأولى بعد الوصول من رحلة طويلة هي عندما تقرر ما إذا كانت الرحلة تبدأ بشكل جيد أم سيء، ومعظم المسافرين يفسدونها بمحاولة القيام بالكثير. طقس الوصول قصير. اذهب إلى مكان الإقامة. اشرب لترًا كاملاً من الماء. خذ حمامًا. خذ قيلولة لمدة 90 دقيقة، لا أكثر (القيلولة الأطول هي الفخ؛ إنها تضعك على الجانب الخاطئ من ساعة المنطقة المحلية). امشِ في الخارج في ضوء النهار. تناول وجبة عادية في وقت محلي عادي. اذهب إلى الفراش في وقت النوم المحلي. هذا ليس براقًا وهو بروتوكول اضطراب الرحلات الجوية الأكثر موثوقية الذي استخدمته. وظيفة الحقيبة خلال هذه الساعة ليست أن تحتاج إلى أي شيء منك. يجب أن تظل مجموعة المقصورة التي حزمتها مغلقة في حقيبة اليد تحت المقعد؛ يجب أن تكون مجموعة الرحلة قابلة للنشر في ثلاث دقائق من الحقيبة العلوية. إذا قمت بالتعبئة بشكل صحيح، فإن الساعة الأولى في الوجهة هي أسهل ساعة في يوم الرحلة بأكمله. إذا لم تفعل، فهي الأصعب.

ستة أسئلة، إجابات موجزة.

أكثر عنصر منسي في الرحلات الطويلة؟

زجاجة ماء بسعة 32 أونصة، مملوءة بعد الأمن. الترطيب هو أكبر مساهم في الهبوط بصحة جيدة.

وسادة وبطانية الطائرة؟

لا. أحضر وسادة قابلة للنفخ صغيرة وسترة منفوخة قابلة للحزم. حل المشكلة بنفسك مرة واحدة.

سماعات إلغاء الضوضاء؟

مطلوبة، ليست اختيارية، في الرحلات التي تزيد عن ثماني ساعات. ضجيج المقصورة هو ضغط قابل للقياس.

مساعدات النوم؟

قرار الطبيب. مهما تناولت، اختبره في المنزل قبل الرحلة.

جوارب الضغط؟

نعم في الرحلات التي تزيد عن ثماني ساعات. ضغط 15-20 مم زئبق. تأمين رخيص ضد خطر صغير.

ما الذي لا ينتمي؟

معظم ملابسك. حقيبة اليد تحت المقعد هي مقصورتك، وليست خزانة ملابسك.