सामान का चयन — सही यात्रा के लिए सही शेल।

अध्याय I — सामान चयन के दस अध्याय।

हर निर्णय जिसका एक यात्री वास्तव में सामना करता है — शेल प्रकार से लेकर गेट पर साइज़ पिंजरे तक — दस अध्यायों में व्यवस्थित, प्रत्येक के अंदर वास्तविक लेख। साथ ही ज़ोई का एक व्यक्तिगत निबंध उस बैग के बारे में जो तीसरे दिन टूट गया, और वह जिसके बाद से वह हर दिन ले जाती है।

1. 

   01 · हार्ड बनाम सॉफ्ट कैरी-ऑन शेल

   पॉलीकार्बोनेट शेल, चार स्पिनर पहिए, टीएसए कॉम्बिनेशन लॉक। छोटी यात्राओं और नाजुक इलेक्ट्रॉनिक्स या उपहारों की सुरक्षा के लिए सर्वश्रेष्ठ। खाली होने पर भारी — 3.5 से 4 किग्रा — लेकिन सामान हैंडलर के कुचलने और कन्वेयर बेल्ट पर उसके ऊपर बैग के ढेर के नीचे अपना आकार बनाए रखता है। बैलिस्टिक नायलॉन या कॉर्डुरा हल्का होता है, तंग ओवरहेड बिन में अधिक क्षमाशील होता है, और जब आपको आवश्यकता हो तो आप इसमें एक अतिरिक्त परत डाल सकते हैं। निर्णय आपकी यात्रा के बारे में है, आपके स्वाद के बारे में नहीं। 9 गाइड, शेल और वजन।

2. 

   02 · एयरलाइन द्वारा कैरी-ऑन आयाम

   22 × 14 × 9 इंच यूएस मानक है जिसका उपयोग डेल्टा, यूनाइटेड और अमेरिकन करते हैं। साउथवेस्ट आपको 24 × 16 × 10 देता है। रायनएयर गेट पर 55 × 40 × 20 सेमी धातु के पिंजरे के साथ लागू करता है और यदि आप फिट नहीं होते हैं तो €50 का शुल्क लेता है। विज़ एयर प्राथमिकता बोर्डिंग के लिए 55 × 40 × 23 सेमी तक जाता है — अन्यथा 45 × 36 × 20 सेमी। ईज़ीजेट 56 × 45 × 25 सेमी पर रहता है। भिन्नता वास्तविक है। यात्रा करने से पहले हमेशा विशिष्ट वाहक की जांच करें, खासकर बहु-वाहक यात्रा कार्यक्रम पर जहां सबसे सख्त लेग बैग निर्धारित करता है। 7 गाइड, एयरलाइन और बजट।

3. 

   03 · पर्सनल आइटम आयाम

   18 × 14 × 8 इंच एक पर्सनल आइटम के लिए सामान्य तल है — अंडर-सीट बैग। स्पिरिट अधिक सख्त है। अमेरिकन 18 × 14 × 8 को एक दिशानिर्देश के रूप में लेता है लेकिन शायद ही कभी इसे बजट वाहकों द्वारा अपनी कैरी-ऑन सीमाओं को लागू करने के तरीके से लागू करता है। पर्सनल आइटम एक वन-बैग यात्रा पर आपका दूसरा बैग है: टोटा, डेपैक, लैपटॉप बैग जो आपकी जैकेट और आपकी पानी की बोतल भी रखता है। सीमा जानें या गेट-चेक शुल्क का भुगतान करें। 5 गाइड, बजट और अंडर सीट।

4. 

   04 · वजन सीमा और अधिक वजन शुल्क

   23 किग्रा अधिकांश प्रमुख वाहकों पर मानक फ्लोर है। उससे ऊपर और आप प्रति बैग, प्रति लेग $50 से $150 अतिरिक्त शुल्क देख रहे हैं। कुछ एयरलाइंस — विशेष रूप से यूरोप और एशिया में — प्रति किलोग्राम अधिक शुल्क लेती हैं — जो दर्दनाक रूप से जुड़ जाती हैं। गणित लगभग हमेशा शिपिंग, कैरी-ऑन में पुनर्वितरण, या चेक-इन डेस्क तक पहुंचने से पहले लोड को काटने के पक्ष में होता है। एक लगेज स्केल $15 का है और पहली बार उपयोग करने पर आपको पहला अधिक वजन शुल्क बचाता है। 6 गाइड, वजन और शुल्क।

5. 

   05 · फोर-व्हील रूल

   चिकनी सतहों पर फोर-व्हील स्पिनर: हवाई अड्डे के टर्मिनल, होटल लॉबी, हार्डवुड फर्श। हर जगह और कहीं और टू-व्हील पुल। स्पिनर व्हील माउंट कोबलस्टोन गैप द्वारा बार-बार लागू पार्श्व तनाव के तहत टूट जाता है। एक टू-व्हील पुल उन वातावरणों को संभालता है और फिर भी हवाई अड्डे के फर्श पर लुढ़कता है। गणित: यदि आप अंतरराष्ट्रीय शहरों और ऐतिहासिक क्षेत्रों में यात्रा करते हैं, तो एक टू-व्हील पुल लंबे समय तक चलता है और बेहतर संभालता है। यदि आप विशेष रूप से हवाई अड्डों और होटलों में रहते हैं, तो स्पिनर अधिक आरामदायक होते हैं। यदि आपके पास एक बैग है: टू-व्हील पुल खरीदें। 4 गाइड, ड्यूरेबिलिटी और ग्राउंड कंडीशन।

6. 

   06 · वन-बैग फिलॉसफी

   चालीस लीटर। सिंगल कैरी-ऑन। दो सप्ताह। अनुशासन कठोरता का नहीं — यह निर्णय की गुणवत्ता का है। जब बैग की सख्त सीमाएं होती हैं, तो हर वस्तु अपनी जगह बनाती है। आप अपने शायद जूतों के बजाय अपने पसंदीदा जूते चुनते हैं। आप गेस्ट अलमारी के बजाय एक कैप्सूल अलमारी बनाते हैं। आप बैगेज क्लेम पर 90 मिनट की प्रतीक्षा और बैग के आपके साथ न पहुंचने की 1-इन-50 संभावना को समाप्त करते हैं। आप आधी रात को कोबलस्टोन गली में दो चेक किए गए बैग खींचने वाले व्यक्ति बनना बंद कर देते हैं। जिन यात्रियों की हम सबसे अधिक प्रशंसा करते हैं, वे महीनों तक एक बैग से बाहर रहते हैं। 11 गाइड, विधि और कैरी-ऑन।

7. 

   07 · बैकपैक बनाम रोलर

   40 से 45 लीटर का ट्रैवल पैक जिसमें बैकपैक स्ट्रैप और हिप बेल्ट हो, उन यात्राओं के लिए सही उपकरण है जहां आप नियमित रूप से बैग को कुछ मिनटों से अधिक समय तक ले जाएंगे। हॉस्टल में रहना, ओवरलैंड यात्रा, बहु-दिवसीय ट्रेन यात्रा, सीढ़ियों या कोबलस्टोन वाले स्थान — हिप बेल्ट लोड का 70 से 80 प्रतिशत आपके कंधों से हटा देता है, जिससे 15 किग्रा छोटी दूरी के लिए प्रबंधनीय हो जाता है। एक अलग शू कम्पार्टमेंट, एक क्लैमशेल ओपनिंग जो आपको सूटकेस की तरह पैक करने देती है, और साझा आवास के लिए एक लॉक करने योग्य ज़िप की तलाश करें। एक रोलर हवाई अड्डों, होटलों और उन लोगों को संभालता है जो अपनी पीठ पर वजन नहीं चाहते हैं और सीढ़ियों का सामना नहीं करेंगे। कोबलस्टोन पर एक रोलर साइड में खींचता है और पहिया माउंट को तोड़ देता है। 8 गाइड, प्रारूप और जमीन।

8. 

   08 · एक्सपेंडेबल बैग

   गसेट जो आपको 20 प्रतिशत अधिक घर लाने देता है, लगभग हमेशा एक जाल होता है। यह आपको वापसी लेग पर चेक-बैग क्षेत्र में विस्तारित करता है जब आपने खरीदारी, उपहार और बाजार में जैतून का तेल जोड़ा है जिसे आप अनदेखा नहीं कर सके। जो बैग जाने पर आपके कैरी-ऑन भत्ते में फिट बैठता है, वह आमतौर पर वापसी पर फिट नहीं होता है। रायनएयर का पिंजरा इस बात की परवाह नहीं करता कि आपने टिकट खरीदते समय गसेट बंद स्थिति में था। अपवाद: एक लंबी यात्रा के लिए ज़िप-आउट पैनल वाला एक सॉफ्ट-शेल बैग जहां आप जानते हैं कि बाहर जाने वाले और वापसी दोनों लेग चेक किए जाएंगे — आप कैरी-ऑन नियमों का उल्लंघन किए बिना वापसी के लिए विस्तारित कर सकते हैं। कैरी-ऑन-ओनली यात्रियों के लिए, एक्सपेंडेबल बैग एक दायित्व हैं। 3 गाइड, साइज़िंग और वापसी।

9. 

   09 · ड्यूरेबिलिटी, पहिए और हैंडल

   स्पिनर व्हील माउंट शेल से पहले टूट जाते हैं। माउंट उस प्रभाव को लेता है जो कोबलस्टोन, कर्ब और प्लेटफॉर्म और ट्रेन के डिब्बे के बीच का गैप साइड से देता है — वह दिशा जिसके लिए इसे कभी डिजाइन नहीं किया गया था। टेलीस्कोपिंग हैंडल आंतरिक ट्यूब के आधार पर मुड़ते हैं, जहां यह हाउसिंग से मिलता है — शीर्ष पर नहीं। हैंडलर कन्वेयर बेल्ट लोड करते समय पहले ज़िप पुलों को पकड़ते हैं। टिकाऊ बैग हमेशा सबसे महंगा नहीं होता है — यह वह बैग है जो जहां मायने रखता है वहां सही ढंग से बनाया गया है। पॉलीकार्बोनेट शेल प्रभाव को संभालते हैं; कमजोर बिंदु व्हील माउंट हार्डवेयर है। बैलिस्टिक नायलॉन घर्षण को संभालता है; कमजोर बिंदु ज़िप है। 6 गाइड, निर्माण और दीर्घायु।

10. 

    10 · खरीदार का ढांचा

    ब्रांड-अज्ञेय। खरीदने से पहले पांच प्रश्न: आपकी विशिष्ट यात्राएं कितनी लंबी होती हैं, आप किस तरह की जमीन को कवर करेंगे, आप किन एयरलाइनों से सबसे अधिक उड़ान भरते हैं, क्या आप हमेशा एक बैग चेक करते हैं या कैरी-ऑन करने की कोशिश करते हैं, और आप वास्तव में साल में कितनी बार यात्रा करते हैं। सही बैग उन पांच उत्तरों का एक आउटपुट है, न कि किसी और के उस ब्रांड को ले जाने के कारण किया गया ब्रांड निर्णय। रिमोवा, अवे, टुमी, ओस्प्रे, टॉम बिह्न, पैटागोनिया — वे सभी विशिष्ट उपयोग के मामलों के लिए अच्छे बैग बनाते हैं। उनमें से कोई भी सार्वभौमिक सही उत्तर नहीं है। आपका उपयोग मामला है। 10 गाइड, खरीद और मूल्य।

11. 

    ज़ोई द्वारा · तीसरे दिन टूटा बैग

    मैंने जॉर्जिया, आर्मेनिया और तुर्की के छह सप्ताह के ओवरलैंड ट्रिप के लिए दो बार इस्तेमाल किए गए बैग पर भरोसा किया। तीसरे दिन तिब्लिसी में मुख्य ज़िप खराब हो गई। एक ज़िप जो मेरे बेडरूम में ठीक दिख रही थी, बाहर जाने वाली उड़ान में ठीक थी, और दो सीमा पार करने के बाद ठीक थी। मैंने उन बैगों के बारे में क्या सीखा जिन पर भरोसा करना लायक है — और वह जिसे मैं तब से छह साल से ले जा रहा हूं, 30 देशों और चार महाद्वीपों में, बिना किसी नाटक के। व्यक्तिगत निबंध, 9 मिनट पढ़ें।

अध्याय II — पैकिंग डेस्क से फील्ड नोट्स।

हर बैग प्रकार, हर एयरलाइन, हर प्रकार के यात्री में बने रहने वाले पैटर्न। उस डेस्क से जिसने हजारों पाठकों की सामान पसंदों को पढ़ा, सवाल किया, और कभी-कभी मजाक उड़ाया, जिन्होंने हमें "मेरा बैग 0.3 किलोग्राम अधिक वजन का था और इसमें मुझे $135 का खर्च आया" जैसी बातों के साथ लिखा।

"आप जो बैग चुनते हैं वह आपकी यात्रा तय करता है। अधिकांश यात्री एक बैग के मालिक होते हैं और इसका हर चीज के लिए उपयोग करते हैं — यह पहली गलती है।" — आइरिस मेंडोज़ा, वरिष्ठ संपादक, पैक डेस्क।

सबसे आम सामान गलती एक बुरा बैग खरीदना नहीं है। यह एक अलग यात्रा के लिए सही बैग खरीदना है। एक हार्ड-शेल पॉलीकार्बोनेट कैरी-ऑन एक 5-रात की व्यावसायिक यात्रा के लिए सही उत्तर है जो दो प्रमुख हवाई अड्डों से होकर गुजरती है और एक होटल में समाप्त होती है जिसमें एक सपाट, चिकनी ड्राइववे है। यह पुर्तगाल और मोरक्को में तीन सप्ताह के लिए गलत उत्तर है, जहां आप कोबलस्टोन मेडिना, बिना एस्केलेटर वाली सीढ़ियों, और रात भर की बसों से गुजरेंगे जहां ओवरहेड रैक हार्ड केस के लिए पर्याप्त चौड़ा नहीं है।

वन-बैग फिलॉसफी यात्रा की पहचान का एक हिस्सा बन गई है — लोग जो एक बयान के रूप में कैरी-ऑन-ओनली करते हैं, रणनीति के बजाय। पहचान को हटा दें और आपके पास एक उपयोगी ढांचा है: जब बैग की सख्त सीमाएं होती हैं, तो हर वस्तु अपनी जगह बनाती है। कैरी-ऑन कैप आपको शायद जूतों के बजाय अपने पसंदीदा जूते चुनने के लिए मजबूर करता है। यह गेस्ट अलमारी के बजाय एक कैप्सूल अलमारी बनाने के लिए मजबूर करता है। यह बैगेज क्लेम पर प्रतीक्षा और बैग के आपके साथ न पहुंचने की 1-इन-50 संभावना को समाप्त करता है। ये वास्तविक लाभ हैं। वन-बैग रणनीति अधिकांश 14 दिनों या उससे कम की यात्राओं, अकेले यात्रियों के लिए जो यात्रा के बीच में एक बार कपड़े धोने को तैयार हैं, और विशेष गियर के बिना यात्राओं के लिए काम करती है। यह भारी गियर के साथ समुद्र तट की यात्राओं, पारिवारिक यात्राओं, या किसी भी व्यक्ति के लिए जो पूर्ण आकार का गिटार ले जा रहा है, के लिए उतना अच्छा काम नहीं करता है।

हार्ड बनाम सॉफ्ट — शेल निर्णय

हार्ड शेल (पॉलीकार्बोनेट, एल्यूमीनियम) प्रभाव को अवशोषित करते हैं और नाजुक सामग्री की रक्षा करते हैं। वे तुलनीय सॉफ्ट शेल की तुलना में खाली होने पर 1 से 1.5 किग्रा अधिक वजन भी करते हैं। छोटी यात्राओं पर जहां आप वैसे भी बैग चेक कर रहे हैं, वह वजन दंड सुरक्षा से अधिक मायने रखता है। उन यात्राओं पर जहां आप कैरी-ऑन कर रहे हैं और ओवरहेड बिन विवादास्पद है, बैलिस्टिक नायलॉन या कॉर्डुरा में एक पतला सॉफ्ट-शेल थोड़ा संकुचित होगा और फिट होगा जब एक हार्ड केस नहीं होगा।

सॉफ्ट शेल के लिए अन्य तर्क: यूरोप में बजट वाहक जो गेट पर धातु के साइज़ पिंजरे को लागू करते हैं। रायनएयर का पिंजरा 55 × 40 × 20 सेमी है। यदि आपका हार्ड केस 56 × 40 × 23 सेमी है — जो कई हैं — तो आप इसे €50 प्रति लेग पर गेट-चेक करने के लिए भुगतान करते हैं। एक सॉफ्ट-शेल फिट होने के लिए संकुचित होगा; एक हार्ड केस नहीं होगा। बैग खरीदने से पहले अपने वाहक के पिंजरे को जानें, खासकर यदि आप नियमित रूप से यूरोपीय बजट वाहकों से उड़ान भरते हैं।

पहिया प्रश्न — चार बनाम दो

फोर-व्हील स्पिनर चिकनी सतहों पर आरामदायक होते हैं। वे हर जगह और कहीं और एक दायित्व बन जाते हैं। कोबलस्टोन सड़कें स्पिनर व्हील माउंट पर पार्श्व तनाव लागू करती हैं जिसके लिए माउंट को डिजाइन नहीं किया गया था। माउंट टूट जाता है। पहिया लड़खड़ाता है। तीन या चार कोबलस्टोन यात्राओं के बाद, पहिया पूरी तरह से टूट जाता है। टू-व्हील पुल में स्पिनर माउंट नहीं होता है — पहिए तय होते हैं, बैग एक कोण पर झुकता है, और यह बिना किसी शिकायत के हर सतह प्रकार को संभालता है।

यदि आप विशेष रूप से प्रमुख यूएस हवाई अड्डों और चिकनी प्रवेश द्वारों वाले चार-सितारा होटलों से गुजरते हैं, तो स्पिनर ठीक काम करते हैं और फ्लैट पर अधिक आरामदायक होते हैं। यदि आप कभी यूरोपीय पुराने शहरों, प्लेटफार्म और कार के बीच गैप वाले ट्रेन स्टेशनों, या किसी भी ऐसी जगह पर नेविगेट करते हैं जो हवाई अड्डे-ग्रेड चिकनी फर्श नहीं है, तो दो पहिए अधिक टिकाऊ विकल्प हैं। सलाह सरल है: यदि आप अपनी सभी यात्राओं के लिए एक बैग खरीद रहे हैं, तो टू-व्हील पुल खरीदें।

वजन शुल्क — पैक करने से पहले गणित

23 किग्रा अधिकांश प्रमुख वाहकों पर मानक चेक किया गया बैग वजन भत्ता है। उस सीमा से ऊपर का शुल्क ढांचा काफी भिन्न होता है। यूएस वाहक आमतौर पर एक फ्लैट शुल्क लेते हैं — पहले ओवरएज के लिए $75 से $100। यूरोपीय वाहक अक्सर प्रति किलोग्राम शुल्क लेते हैं — सीमा से ऊपर प्रति किग्रा €10 से €20, जिसका अर्थ है कि 27 किग्रा बैग €15/किग्रा पर प्रति लेग €60 अतिरिक्त, या €120 राउंड-ट्रिप है। लंबी यात्रा पर जहां आप दोनों तरह से एक बैग चेक कर रहे हैं, घर पर एक $15 लगेज स्केल और एक अनुशासित संपादन पास आपको प्रति यात्रा $100 से $200 बचाएगा।

हर बार अपने चेक किए गए बैग के नीचे एक मुड़ा हुआ कैनवास टोटा पैक करें। यदि आप चेक-इन पर वजन सीमा से अधिक हैं, तो भारी वस्तुओं को टोटे में पुनर्वितरित करें और इसे अपने पर्सनल आइटम के रूप में ले जाएं। टोटा खाली ले जाने पर आपको कुछ भी खर्च नहीं करता है और जब भी आपको इसकी आवश्यकता होती है तो यह ओवरवेट शुल्क बचाता है। यह वापसी पर स्मारिका बैग, लॉन्ड्री बैग, बीच बैग और आपातकालीन "ओवरहेड बिन भरा हुआ है" बैग भी है।

बैकपैक निर्णय

40 से 45 लीटर का ट्रैवल बैकपैक जिसमें हिप बेल्ट हो, उन यात्राओं के लिए सही प्रारूप है जहां आप नियमित रूप से बैग को कुछ मिनटों से अधिक समय तक ले जाएंगे। हॉस्टल में रहना, ओवरलैंड यात्रा, बहु-दिवसीय ट्रेक, उन देशों में शहर-हॉपिंग जहां बुनियादी ढांचा चिकना नहीं है — हिप बेल्ट वाला बैकपैक लोड का 70 से 80 प्रतिशत आपके कूल्हों पर, आपके कंधों और पीठ से हटा देता है। सीढ़ियों पर चढ़ने वाले 15 किग्रा रोलर को तीसरे उड़ान तक 25 किग्रा जैसा महसूस होगा। हिप बेल्ट वाला 15 किग्रा बैकपैक प्रबंधनीय लगता है।

आधुनिक ट्रैवल पैक विकसित हुआ है। क्लैमशेल ओपनिंग आपको सूटकेस की तरह पैक करने देती है। लॉक करने योग्य ज़िप आपको साझा आवास में सुरक्षा प्रदान करते हैं। अलग शू कम्पार्टमेंट आपके कपड़ों पर कीचड़ को दूर रखते हैं। लैपटॉप स्लीव टीएसए आवश्यकताओं को पूरा करते हैं। पैटागोनिया ब्लैक होल, कोटोपैक्सी ऑलपा, पीक डिज़ाइन ट्रैवल बैकपैक, और ओस्प्रे फारपॉइंट सभी प्रारूप को अच्छी तरह से संभालते हैं। धड़ की लंबाई के अनुसार चुनें — हिप बेल्ट को आपके कूल्हे की हड्डियों पर बैठना चाहिए, न कि आपकी कमर पर — और किसी ऐसी जगह से खरीदें जहां वापसी की वास्तविक नीति हो ताकि आप प्रतिबद्ध होने से पहले वजन के साथ फिट का परीक्षण कर सकें।

टिकाऊ बैग में क्या देखना है

आवृत्ति के क्रम में तीन विफलता बिंदु: व्हील माउंट, ज़िप पुल, और टेलीस्कोपिंग हैंडल। व्हील माउंट उस हाउसिंग पर टूट जाते हैं जहां माउंट शेल से जुड़ा होता है — ऐसे माउंट देखें जो धंसे हुए और मजबूत हों। हैंडलर द्वारा बैग को ठीक से उठाने के बजाय उन्हें पकड़ने पर ज़िप पुल विफल हो जाते हैं — बड़े, मजबूत पुलों वाले YKK ज़िप देखें जो उस तनाव को झेल सकें। टेलीस्कोपिंग हैंडल आंतरिक ट्यूब के आधार पर मुड़ते हैं, जहां यह हाउसिंग से फैलता है — एक ठोस आंतरिक ट्यूब और एक लॉकिंग तंत्र के साथ हैंडल देखें जो लड़खड़ाता नहीं है। शेल स्वयं — पॉलीकार्बोनेट या नायलॉन — लगभग कभी पहले विफल नहीं होता है। हार्डवेयर पहले विफल होता है। हार्डवेयर गुणवत्ता के आधार पर खरीदें, शेल सौंदर्यशास्त्र के आधार पर नहीं।

• 40L — कैरी-ऑन कैप जो अधिकांश गंतव्यों के लिए दो सप्ताह, एक बैग में फिट बैठता है।
• 23 किग्रा — मानक चेक किया गया बैग वजन भत्ता। जाने से पहले वजन करें।
• 1 इन 50 — प्रति यात्रा चेक किए गए बैग में देरी या खो जाने की संभावना। आपका कैरी-ऑन कभी कनेक्शन नहीं चूकता।
• €50 — रायनएयर गेट-चेक शुल्क यदि आपका बैग पिंजरे में फिट नहीं होता है। पिंजरे को जानें।
• 9.3 / 10 — पूर्ण सामान अध्याय अनुक्रम पूरा करने के बाद पाठक संतुष्टि स्कोर।

अध्याय III — आपके लिए कौन सा बैग सही है?

चार प्रश्न। चार उत्तर। सिफारिश अपडेट होती रहती है। जब चाहें बदलें — कोई सबमिट बटन नहीं है।

1. आपकी यात्राएं आम तौर पर… सप्ताहांत 2-4 दिन · एक सप्ताह · दो सप्ताह · एक महीना या अधिक।
2. आप जिस जमीन को कवर करेंगे: केवल हवाई अड्डे और होटल · फुटपाथ और कोबलस्टोन का मिश्रण · ऊबड़-खाबड़ इलाका और सीढ़ियाँ · हॉस्टल और ओवरलैंड।
3. आप सबसे अधिक किन एयरलाइनों से उड़ान भरते हैं: यूएस मेजर · यूरोपीय लो-कॉस्ट · दोनों का मिश्रण · लंबी दूरी की अंतरराष्ट्रीय।
4. एक बैग चेक करना… ठीक है, मैं हमेशा चेक करता हूं · केवल अगर मुझे करना पड़े · कभी नहीं — मैं कैरी-ऑन करता हूं · यात्रा पर निर्भर करता है।

अध्याय IV — सामान निर्णयों के लिए पढ़ने की सूची।

पैकिंग डेस्क से छह लेख। ज़ोई का एक व्यक्तिगत निबंध। बैग खरीदने या अपनी अगली यात्रा के लिए पैक करने से पहले सभी पढ़ने लायक हैं।

1. अपनी यात्रा शैली के लिए सही कैरी-ऑन कैसे चुनें। विधि, 9 मिनट।
2. वन-बैग सिस्टम — दो सप्ताह, चालीस लीटर, हो गया। वन बैग, 12 मिनट।
3. बजट एयरलाइन बैग नियम — हर पिंजरे का आकार, हर शुल्क। बजट एयर, 7 मिनट।
4. एक ट्रैवल बैग को क्या टिकाऊ बनाता है — एक खरीदार का ढांचा। ड्यूरेबिलिटी, 8 मिनट।
5. स्पिनर बनाम रोलर — ग्राउंड ट्रुथ। पहिए, 6 मिनट।
6. तीसरे दिन टूटा बैग। ज़ोई द्वारा, व्यक्तिगत निबंध, 9 मिनट।

अध्याय V — अक्सर — लेकिन चुपचाप — पूछे जाने वाले प्रश्न।

क्या मुझे हार्ड-शेल या सॉफ्ट-शेल कैरी-ऑन लेना चाहिए?

यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप क्या बचा रहे हैं और आप किन एयरलाइनों से उड़ान भरते हैं। हार्ड शेल नाजुक वस्तुओं — इलेक्ट्रॉनिक्स, कांच के उपहार — के लिए प्रभाव को बेहतर ढंग से अवशोषित करते हैं और सामान हैंडलर के दुर्व्यवहार के तहत अपना आकार बनाए रखते हैं। सॉफ्ट शेल खाली होने पर 1 से 1.5 किग्रा कम वजन के होते हैं, ओवरहेड स्पेस तंग होने पर थोड़ा संकुचित होते हैं, और अक्सर फिट हो जाते हैं जब एक हार्ड केस नहीं होता है। यदि आप यूरोप में बजट वाहकों से उड़ान भरते हैं जो धातु के गेट-पिंजरे के साथ एक सख्त आकार अधिकतम लागू करते हैं, तो एक पतला सॉफ्ट-शेल कहीं अधिक क्षमाशील है। यदि आप यूएस मेजर से उड़ान भरते हैं और कुछ भी नाजुक नहीं ले जाते हैं, तो दोनों समान रूप से अच्छी तरह से काम करते हैं।

एयरलाइन द्वारा कैरी-ऑन आकार की सीमाएं क्या हैं?

यूएस मानक (डेल्टा, यूनाइटेड, अमेरिकन): 22 × 14 × 9 इंच। रायनएयर: 55 × 40 × 20 सेमी — गेट पर धातु के पिंजरे और €50 शुल्क के साथ लागू किया जाता है यदि आप फिट नहीं होते हैं। विज़ एयर: प्राथमिकता बोर्डिंग के लिए 55 × 40 × 23 सेमी; मुफ्त कैरी-ऑन के लिए 45 × 36 × 20 सेमी। ईज़ीजेट: 56 × 45 × 25 सेमी। यात्रा करने से पहले हमेशा विशिष्ट वाहक की जांच करें — आकार की सीमाएं भिन्न होती हैं और प्रवर्तन और भी अधिक महत्वपूर्ण रूप से भिन्न होता है।

मैं अधिक वजन वाले चेक किए गए बैग शुल्क से कैसे बच सकता हूं?

जाने से पहले घर पर लगेज स्केल पर बैग का वजन करें — एक $15 स्केल पहली बार उपयोग करने पर पहला शुल्क बचाता है। अपने चेक किए गए बैग के नीचे एक मुड़ा हुआ टोटा पैक करें; यदि आप चेक-इन पर सीमा से अधिक हैं, तो भारी वस्तुओं को इसमें पुनर्वितरित करें और इसे अपने पर्सनल आइटम के रूप में ले जाएं। यदि आप मार्जिन पर हैं तो जूते, जैकेट और कुछ भी भारी हटा दें और चेक-इन के माध्यम से उन्हें पहनें। मानक सीमा 23 किग्रा है; उससे ऊपर आप अतिरिक्त शुल्क क्षेत्र में हैं जो वाहक के आधार पर तेजी से बढ़ता है।

क्या फोर-व्हील स्पिनर टू-व्हील रोलर से बेहतर हैं?

स्पिनर चिकनी वातावरण में बेहतर होते हैं: हवाई अड्डे के टर्मिनल, होटल लॉबी, हार्डवुड फर्श। टू-व्हील पुल हर जगह बेहतर होते हैं: कोबलस्टोन सड़कें, ट्रेन प्लेटफॉर्म, असमान फुटपाथ। स्पिनर व्हील माउंट कोबलस्टोन द्वारा लागू पार्श्व तनाव के तहत टूट जाता है। यदि आप अंतरराष्ट्रीय शहरों और ऐतिहासिक क्षेत्रों में यात्रा करते हैं, तो एक टू-व्हील पुल लंबे समय तक चलता है और बेहतर संभालता है। यदि आपके पास एक बैग है: टू-व्हील पुल खरीदें।

वन-बैग फिलॉसफी क्या है और क्या यह यथार्थवादी है?

एक कैरी-ऑन बैग, 40 से 45 लीटर, कोई चेक किया हुआ सामान नहीं, किसी भी यात्रा के लिए। यथार्थवादी: अकेले यात्रियों के लिए, 7-14 दिनों की यात्राओं के लिए, कोई भी जो यात्रा के बीच में एक बार कपड़े धोने को तैयार है, विशेष गियर के बिना यात्राओं के लिए। कम यथार्थवादी: भारी गियर के साथ समुद्र तट की यात्राओं के लिए, कई जलवायु में 3 सप्ताह से अधिक की यात्राओं के लिए, छोटे बच्चों के साथ पारिवारिक यात्रा के लिए, और किसी भी संगीत वाद्ययंत्र या पेशेवर फोटोग्राफी उपकरण ले जाने वाले व्यक्ति के लिए। कैरी-ऑन में फिट होने का अनुशासन बेहतर पैकिंग निर्णय लेता है — और जो लोग इसे एक बार आजमाते हैं वे वापस नहीं जाते हैं।

मुझे रोलर के बजाय ट्रैवल बैकपैक का उपयोग कब करना चाहिए?

जब आप कोबलस्टोन सड़कों, बिना एस्केलेटर वाली सीढ़ियों, बिना रैंप वाले ट्रेन प्लेटफार्मों, हॉस्टल हॉलवे, या किसी भी बाहरी या बहु-भूभाग वाले वातावरण में नेविगेट करेंगे तो बैकपैक का उपयोग करें। जब आपकी यात्रा ज्यादातर हवाई अड्डों, होटलों और सपाट शहरी फुटपाथों की हो तो रोलर का उपयोग करें। परीक्षण: यदि आपको अपने औसत पारगमन दिन के दस मिनट से अधिक समय तक रोलर ले जाना पड़े, तो हिप बेल्ट वाला बैकपैक आपके शरीर पर आसान होता है और जमीन पर तेज होता है।

क्या एक्सपेंडेबल बैग खरीदने लायक हैं?

लगभग कभी नहीं। एक्सपेंडेबल गसेट आपको अधिक लाने के लिए लुभाता है, जिसका अर्थ है कि आप या तो बाहर जाने वाले लेग पर गेट-चेक करने के लिए भुगतान करते हैं या खरीदारियों के साथ वापसी पर अधिक पैक करते हैं। जो बैग जाने पर आपके कैरी-ऑन भत्ते में फिट बैठता है, वह शायद ही कभी वापसी पर फिट होता है, जब आप एक सप्ताह के स्मृति चिन्ह और उपहार जोड़ते हैं। अपवाद: एक लंबी यात्रा के लिए ज़िप-आउट पैनल वाला एक सॉफ्ट-शेल बैग जहां आप जानते हैं कि बाहर जाने वाले और वापसी दोनों लेग चेक किए जाएंगे। कैरी-ऑन-ओनली यात्रियों के लिए, एक्सपेंडेबल बैग एक दायित्व हैं, सुविधा नहीं।

सही शेल। बाकी पैक करें।

बैग का निर्णय हो गया है। शेल सही है। इसमें क्या जाता है वह अगला अध्याय है — सिस्टम, अलमारी, कैरी-ऑन आवश्यक वस्तुएं, और संपादन पास जो शर्ट पैक करने से पहले 4 किग्रा गिरा देता है। सब कुछ पैक डेस्क पर।

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