E se não conseguirmos sentar juntos, mesmo depois de tentar de tudo?

No avião, peça educadamente aos passageiros próximos se eles estariam dispostos a trocar para que vocês possam sentar juntos. A maioria das pessoas acomoda casais se você oferecer um assento comparável (corredor por corredor, janela por janela). Peça ao seu parceiro para ficar no corredor enquanto você pergunta — é mais difícil dizer não a alguém pessoalmente. Os comissários de bordo geralmente não forçam trocas, mas podem perguntar em seu nome.

Assentos nas saídas de emergência são bons para casais?

As saídas de emergência têm mais espaço para as pernas, mas vêm com restrições — você deve ser fisicamente capaz de ajudar em uma emergência, falar o idioma e ter pelo menos 15 anos. Os assentos geralmente não reclinam, não há espaço de armazenamento sob o assento e você não pode ter crianças no colo. Se isso não o incomoda e você conseguir dois assentos de saída de emergência juntos, eles são excelentes. A maioria das companhias aéreas cobra entre $40 e $80 por pessoa por assentos nas saídas de emergência.

Devemos reservar a economia básica se quisermos sentar juntos?

Na United, American e Delta, os passageiros da economia básica recebem assentos no check-in e geralmente são separados. Você não pode selecionar assentos com antecedência, mesmo pagando uma taxa, a menos que tenha status de companhia aérea. Se sentar junto for importante, pague os $30-60 a mais por pessoa pela economia regular, que inclui seleção gratuita de assentos. Ou arrisque e peça para trocar de assento a bordo.

As companhias aéreas sentam casais juntos automaticamente?

Algumas companhias aéreas tentam sentar juntos passageiros viajando na mesma reserva durante a atribuição automática, mas isso não é garantido. A Southwest não tem assentos atribuídos — embarque cedo e sente-se onde quiser. A maioria das outras companhias aéreas atribui o que resta se você não selecionar os assentos por conta própria, o que muitas vezes significa que vocês ficarão separados em voos lotados.

Qual é a melhor configuração de assentos em voos internacionais?

Em aviões internacionais de fuselagem larga, a configuração 2-4-2 é perfeita — reserve a seção de dois assentos perto das janelas. Os Boeing 787 e alguns 777 usam esse layout. Evite configurações 3-4-3, a menos que você consiga dois assentos no corredor um em frente ao outro na seção do meio. Verifique o tipo de aeronave específico em sua reserva — a mesma rota pode usar aviões diferentes com mapas de assentos completamente diferentes.

Como Reservar Assentos para Casais em Voos

Reserve diretamente com a companhia aérea o mais cedo possível para ver todos os pares de assentos disponíveis, escolha assentos na mesma fileira em lados opostos do corredor se os assentos do meio estiverem ocupados e considere pagar pela seleção de assentos em companhias aéreas de baixo custo onde a seleção gratuita não está disponível. Em aviões de fuselagem larga, procure as seções de dois assentos ao longo das janelas.

Reserve diretamente com a companhia aérea sempre que possível. Sites de reserva de terceiros geralmente não exibem o mapa de assentos completo ou permitem a seleção de assentos na reserva. Vá diretamente ao site ou aplicativo da companhia aérea após a reserva para acessar o mapa de assentos completo e selecionar assentos juntos. Se você precisar usar um site de terceiros, obtenha seu número de confirmação e vá imediatamente para o site da companhia aérea para escolher os assentos.
Selecione assentos assim que a reserva abrir. As companhias aéreas geralmente liberam mapas de assentos 330 dias antes da partida. Quanto mais cedo você selecionar, mais pares estarão disponíveis. Defina um lembrete no calendário para quando seu voo abrir para reservas, se você estiver planejando com antecedência. Se estiver fazendo uma reserva de última hora, verifique o mapa de assentos várias vezes antes do voo — as pessoas mudam de assento e novas opções aparecem.
Conheça as melhores configurações de assentos para casais. Em aviões de fuselagem estreita (configuração 3-3): escolha janela e corredor na mesma fileira — assentos do meio geralmente ficam vazios. Em aviões de fuselagem larga: procure seções de 2 assentos ao longo das janelas (comum em Boeing 787 e 777 em configurações 3-3-3 ou 2-4-2). Evite a seção do meio de aviões 3-4-3, a menos que você consiga assentos no corredor em lados opostos.
Verifique os mapas de assentos para sua aeronave específica. Use o SeatGuru.com ou o mapa de assentos da companhia aérea para ver a configuração exata do seu avião. A mesma rota pode usar aeronaves diferentes com layouts diferentes. Uma configuração 2-4-2 é ideal para casais — pegue a seção de dois assentos. Uma configuração 3-3-3 significa que você vai querer sentar em lados opostos do corredor.
Considere a seleção de assentos paga estrategicamente. Se a seleção gratuita de assentos oferecer apenas assentos separados, verifique se pagar $15-30 por pessoa os coloca juntos. Em companhias aéreas de baixo custo, onde toda a seleção de assentos custa dinheiro, isso é inevitável. Em companhias aéreas de serviço completo, os assentos 'preferenciais' pagos na frente da economia geralmente têm mais disponibilidade de pares do que os assentos gratuitos na parte de trás.
Use a estratégia de janela e corredor em voos domésticos. Em aviões com configuração 3-3, reserve o assento da janela e o do corredor em uma fileira de três assentos, deixando o do meio vazio. Assentos do meio preenchem por último. Se alguém reservá-lo, quase sempre concordará em trocar para que vocês possam sentar juntos. Isso funciona melhor em voos que não esgotam completamente.
Faça o check-in exatamente 24 horas antes da partida. Defina um alarme. O mapa de assentos geralmente muda drasticamente na marca de 24 horas quando as pessoas fazem o check-in, mudam de assento ou cancelam. Pares melhores frequentemente se tornam disponíveis. Se você ainda estiver separado, verifique várias vezes nas 24 horas antes do seu voo.
Peça no portão como último recurso. Se você ainda estiver separado ao chegar ao portão, explique educadamente ao agente do portão que você gostaria de sentar juntos. Às vezes, eles podem mover pessoas ou esperar para ver se os não comparecimentos criam novas opções. Seja flexível sobre onde você senta — você está pedindo um favor.

E se não conseguirmos sentar juntos, mesmo depois de tentar de tudo?: No avião, peça educadamente aos passageiros próximos se eles estariam dispostos a trocar para que vocês possam sentar juntos. A maioria das pessoas acomoda casais se você oferecer um assento comparável (corredor por corredor, janela por janela). Peça ao seu parceiro para ficar no corredor enquanto você pergunta — é mais difícil dizer não a alguém pessoalmente. Os comissários de bordo geralmente não forçam trocas, mas podem perguntar em seu nome.
Assentos nas saídas de emergência são bons para casais?: As saídas de emergência têm mais espaço para as pernas, mas vêm com restrições — você deve ser fisicamente capaz de ajudar em uma emergência, falar o idioma e ter pelo menos 15 anos. Os assentos geralmente não reclinam, não há espaço de armazenamento sob o assento e você não pode ter crianças no colo. Se isso não o incomoda e você conseguir dois assentos de saída de emergência juntos, eles são excelentes. A maioria das companhias aéreas cobra entre $40 e $80 por pessoa por assentos nas saídas de emergência.
Devemos reservar a economia básica se quisermos sentar juntos?: Na United, American e Delta, os passageiros da economia básica recebem assentos no check-in e geralmente são separados. Você não pode selecionar assentos com antecedência, mesmo pagando uma taxa, a menos que tenha status de companhia aérea. Se sentar junto for importante, pague os $30-60 a mais por pessoa pela economia regular, que inclui seleção gratuita de assentos. Ou arrisque e peça para trocar de assento a bordo.
As companhias aéreas sentam casais juntos automaticamente?: Algumas companhias aéreas tentam sentar juntos passageiros viajando na mesma reserva durante a atribuição automática, mas isso não é garantido. A Southwest não tem assentos atribuídos — embarque cedo e sente-se onde quiser. A maioria das outras companhias aéreas atribui o que resta se você não selecionar os assentos por conta própria, o que muitas vezes significa que vocês ficarão separados em voos lotados.
Qual é a melhor configuração de assentos em voos internacionais?: Em aviões internacionais de fuselagem larga, a configuração 2-4-2 é perfeita — reserve a seção de dois assentos perto das janelas. Os Boeing 787 e alguns 777 usam esse layout. Evite configurações 3-4-3, a menos que você consiga dois assentos no corredor um em frente ao outro na seção do meio. Verifique o tipo de aeronave específico em sua reserva — a mesma rota pode usar aviões diferentes com mapas de assentos completamente diferentes.