Os assentos da fileira de saída são sempre melhores?

Não. A fileira de saída diretamente em frente à porta geralmente é excelente. Mas a fileira de saída do meio (se houver duas) muitas vezes tem menos espaço para as pernas do que o normal por causa do alojamento da porta. E as fileiras de saída às vezes têm assentos mais estreitos porque a mesinha está nos braços. Verifique a configuração específica da sua aeronave.

Posso mudar de assento após o embarque se ficar preso em uma fileira ruim?

Quando o embarque estiver completo e a porta fechada, os comissários de bordo geralmente permitirão que você se mude para qualquer assento vazio em sua classe de cabine. Espere até depois da decolagem para obter melhores resultados. Nunca mude para um assento premium ou fileira de saída sem perguntar — esses são rastreados e você pode ser movido de volta.

As taxas de seleção de assento se aplicam a famílias com crianças?

A maioria das companhias aéreas é obrigada a acomodar crianças pequenas ao lado de pelo menos um adulto sem custo adicional, mas você precisa ligar ou conversar com a companhia aérea após a reserva — não é automático. Para crianças mais velhas ou para sentar juntos como uma família inteira, você provavelmente ainda pagará taxas de seleção de assento.

Como descubro quais assentos evitar no meu avião específico?

Acesse SeatGuru.com, insira seu número de voo e data, e você verá a configuração exata da aeronave com assentos bons e ruins codificados por cores, além de notas detalhadas. Os mapas de assentos das companhias aéreas na reserva também mostram algumas restrições, mas são menos detalhados.

Vale a pena pagar para evitar um assento ruim em um voo curto?

Em voos com duração inferior a 2 horas, a maioria das pessoas pula o pagamento pela seleção de assentos e simplesmente pega o que recebe no check-in. Em voos de 2 a 4 horas, depende da sua tolerância e cronograma — um assento que não reclina é irritante, mas suportável. Com mais de 4 horas, pague por um assento decente.

Qual é o pior assento absoluto em um avião?

O assento do meio na última fileira, especialmente em um avião de corredor único. Você não pode reclinar, está espremido entre estranhos, está ao lado do banheiro e embarca primeiro, mas desembarca por último. Evite a todo custo em qualquer voo com duração superior a 2 horas.

Quais Fileiras de Avião Evitar?

Evite a última fileira (assentos não reclinam e o barulho do banheiro é constante), as fileiras de saída do meio (espaço reduzido para as pernas, apesar do nome) e os assentos de antepara com braços fixos (aperto apertado e sem armazenamento sob o assento). A fileira em frente às fileiras de saída também é ruim — os passageiros atrás de você têm reclinação total enquanto o seu é bloqueado.

Pule a última fileira inteiramente. A última fileira na maioria dos aviões tem assentos que não reclinam ou reclinam apenas 2-3 polegadas. Você também está ao lado dos banheiros — espere tráfego de fila, batidas de porta e odores persistentes durante todo o voo. Em aviões de dois corredores, evite as últimas 2-3 fileiras pelos mesmos motivos.
Verifique as configurações da fileira de saída cuidadosamente. Nem todas as fileiras de saída são iguais. A fileira diretamente em frente a uma saída geralmente tem reclinação reduzida ou nula para manter o caminho de emergência livre. As fileiras de saída do meio (quando há duas fileiras de saída juntas) geralmente têm menos espaço para as pernas do que a fileira atrás delas por causa do mecanismo da porta. Reserve apenas a fileira de saída que está realmente ao lado da porta.
Evite assentos de antepara com braços fixos. Assentos de antepara (a fileira atrás de uma parede divisória) geralmente têm braços imutáveis porque a mesinha é armazenada dentro. Isso reduz a largura do seu assento em 1-2 polegadas. Você também não pode guardar nada sob o assento à sua frente durante a decolagem e o pouso. Escolha antepara apenas se precisar do espaço para as pernas e não se importar com as trocas.
Fique longe de assentos perto de cozinhas. As áreas de cozinha significam tráfego constante da tripulação, carrinhos batendo, gelo esmagando e conversas durante todo o voo. Evite qualquer assento a 2-3 fileiras de uma cozinha, especialmente em voos de longa distância, onde o serviço de refeição acontece várias vezes.
Cuidado com janelas desalinhadas. Algumas fileiras de assentos não têm janela ou têm uma janela que está muito para a frente ou para trás para ver. Verifique o mapa de assentos da sua aeronave específica no SeatGuru.com antes de reservar. Isso é mais importante em voos diurnos ou se você quiser dormir encostado na parede.
Evite a fileira em frente às fileiras de saída. Seu assento não reclinará (ou reclinará minimamente), enquanto a fileira de saída atrás de você terá reclinação total e espaço extra para as pernas. Você obtém o pior dos dois mundos. Isso geralmente é marcado nos mapas de assentos, mas é fácil de perder ao reservar rapidamente.

Os assentos da fileira de saída são sempre melhores?: Não. A fileira de saída diretamente em frente à porta geralmente é excelente. Mas a fileira de saída do meio (se houver duas) muitas vezes tem menos espaço para as pernas do que o normal por causa do alojamento da porta. E as fileiras de saída às vezes têm assentos mais estreitos porque a mesinha está nos braços. Verifique a configuração específica da sua aeronave.
Posso mudar de assento após o embarque se ficar preso em uma fileira ruim?: Quando o embarque estiver completo e a porta fechada, os comissários de bordo geralmente permitirão que você se mude para qualquer assento vazio em sua classe de cabine. Espere até depois da decolagem para obter melhores resultados. Nunca mude para um assento premium ou fileira de saída sem perguntar — esses são rastreados e você pode ser movido de volta.
As taxas de seleção de assento se aplicam a famílias com crianças?: A maioria das companhias aéreas é obrigada a acomodar crianças pequenas ao lado de pelo menos um adulto sem custo adicional, mas você precisa ligar ou conversar com a companhia aérea após a reserva — não é automático. Para crianças mais velhas ou para sentar juntos como uma família inteira, você provavelmente ainda pagará taxas de seleção de assento.
Como descubro quais assentos evitar no meu avião específico?: Acesse SeatGuru.com, insira seu número de voo e data, e você verá a configuração exata da aeronave com assentos bons e ruins codificados por cores, além de notas detalhadas. Os mapas de assentos das companhias aéreas na reserva também mostram algumas restrições, mas são menos detalhados.
Vale a pena pagar para evitar um assento ruim em um voo curto?: Em voos com duração inferior a 2 horas, a maioria das pessoas pula o pagamento pela seleção de assentos e simplesmente pega o que recebe no check-in. Em voos de 2 a 4 horas, depende da sua tolerância e cronograma — um assento que não reclina é irritante, mas suportável. Com mais de 4 horas, pague por um assento decente.
Qual é o pior assento absoluto em um avião?: O assento do meio na última fileira, especialmente em um avião de corredor único. Você não pode reclinar, está espremido entre estranhos, está ao lado do banheiro e embarca primeiro, mas desembarca por último. Evite a todo custo em qualquer voo com duração superior a 2 horas.