O 'open jaw' é mais caro do que dois bilhetes só de ida?

Geralmente mais barato. Dois bilhetes internacionais só de ida para o Japão custam frequentemente 1,5 a 2 vezes o preço de uma ida e volta. Uma rota verdadeira 'open jaw' tem preços próximos de uma ida e volta regular mais $50-150. Compare sempre as duas opções, mas o 'open jaw' vence 80% das vezes.

Posso entrar em Tóquio e sair de Sapporo?

Sim, quaisquer duas cidades japonesas com aeroportos internacionais funcionam. Tóquio/Sapporo, Tóquio/Fukuoka, Osaka/Sapporo são todas reserváveis. O prémio aumenta com a distância — rotas incomuns como Sapporo/Okinawa podem custar $200-300 a mais. Verifique se uma ligação doméstica faz mais sentido.

O 'open jaw' afeta a minha franquia de bagagem registada?

Não. Você obtém a mesma franquia de bagagem que uma viagem de ida e volta padrão nessa companhia aérea. Ambos os voos estão num único bilhete, pelo que a política mais restritiva aplica-se a toda a viagem — geralmente 1-2 malas, dependendo da sua classe de tarifa.

E se eu precisar de cancelar ou alterar?

Mesmas regras que qualquer bilhete. Alterações aplicam-se a todo o seu itinerário — você não pode alterar apenas uma perna sem que o todo seja reavaliado. O seguro de viagem funciona da mesma forma. A estrutura 'open jaw' não torna as alterações mais difíceis, mas você não pode modificar parcialmente a rota.

Posso adicionar uma escala noutro país?

Depende da companhia aérea e da rota. Se você voar com ANA ou JAL, muitas vezes pode adicionar uma escala em Seul, Taipei ou Bangkok por $100-200 a mais. Com companhias aéreas americanas, isso geralmente é precificado como um bilhete separado. Companhias aéreas asiáticas são mais flexíveis com rotas 'multi-city'.

Devo obter um JR Pass com 'open jaw'?

Provavelmente sim. O JR Pass de 7 dias custa $280 e cobre a viagem de Tóquio a Osaka, mais viagens ilimitadas entre cidades. Com o 'open jaw', você está viajando numa direção, o que é exatamente para o que o passe foi projetado. Você não o desperdiçará a fazer viagens de volta. Compensa se fizer 2-3 viagens longas de Shinkansen.

Como Reservar um Voo 'Open Jaw' para o Japão

Um voo 'open jaw' permite-lhe voar para uma cidade japonesa e sair de outra, eliminando o retorno. Reserve através dos sites das companhias aéreas ou do Google Flights usando a ferramenta 'multi-city' — espere pagar $50-150 a mais do que uma viagem de ida e volta padrão, mas poupará dias de tempo de viagem e verá mais do país de forma eficiente.

Entenda o que significa 'open jaw' para o Japão. O 'open jaw' significa que você voa para uma cidade e sai de outra. Para o Japão, as rotas mais comuns são entrada em Tóquio/saída em Osaka (ou vice-versa), o que permite percorrer a Rota Dourada sem ter que voltar atrás. Outras opções incluem Sapporo/Tóquio, Tóquio/Fukuoka, ou qualquer combinação dos principais aeroportos do Japão. Isto funciona porque o Japão tem excelentes ligações ferroviárias — você viaja numa direção pelo país em vez de retornar à sua cidade de chegada.
Use ferramentas de pesquisa 'multi-city'. No Google Flights, selecione 'Multi-city' em vez de 'Ida e volta'. Insira o seu aeroporto de origem, depois Tóquio (NRT ou HND) como destino. Adicione uma segunda perna de Osaka (KIX ou ITM) de volta ao seu aeroporto de origem. Nos sites das companhias aéreas, procure a opção 'Multi-city' ou 'Múltiplos destinos'. United, ANA, JAL e as principais companhias aéreas oferecem isso. Não reserve dois bilhetes só de ida — o verdadeiro 'open jaw' é geralmente mais barato.
Compare preços com viagens de ida e volta padrão. Pesquise nas mesmas datas que uma viagem de ida e volta padrão para Tóquio, depois compare com o preço do seu 'open jaw'. A diferença é tipicamente $50-150 a mais da América do Norte, $100-200 da Europa. Se o prémio do 'open jaw' exceder $200, verifique se voar de ida e volta para Tóquio e pegar um voo doméstico para a sua cidade de partida custa menos. Companhias aéreas de baixo custo como Peach ou Jetstar Japan cobram $50-80 por trechos domésticos.
Considere o Shinkansen. A viagem de Tóquio a Osaka leva 2,5 horas de comboio-bala e custa $120-140. Se o prémio do seu 'open jaw' for inferior a $120, você está a poupar dinheiro enquanto ganha conveniência. Calcule o total: se o 'open jaw' custa $100 a mais, mas elimina um bilhete de comboio de $130 de volta para Tóquio mais uma noite de hotel, você está a ganhar pelo menos $70-100. A matemática funciona ainda melhor para rotas mais longas, como Tóquio para Fukuoka.
Reserve através do melhor canal. Para a maioria dos viajantes, o Google Flights encontra as combinações 'open jaw' mais baratas, e depois você reserva diretamente com a companhia aérea. Para rotas complexas ou se a diferença de preço for grande, ligue diretamente para a companhia aérea — os agentes podem, por vezes, construir melhores rotas. Use milhas aéreas da mesma forma: ligue para o balcão de prémios e solicite um 'open jaw'. A maioria dos programas permite isso pelo mesmo custo em milhas de uma viagem de ida e volta.
Planeie a direção da sua rota. Tóquio para Osaka é a direção mais popular porque a maioria das pessoas quer começar em Tóquio. Mas Osaka para Tóquio funciona igualmente bem e, por vezes, tem preços mais baixos. Verifique ambas as direções. Considere o 'jet lag': aterrar em Osaka (menor, menos avassalador) e terminar em Tóquio (mais para ver, mais fácil de prolongar se gostar) funciona bem para iniciantes.

O 'open jaw' é mais caro do que dois bilhetes só de ida?: Geralmente mais barato. Dois bilhetes internacionais só de ida para o Japão custam frequentemente 1,5 a 2 vezes o preço de uma ida e volta. Uma rota verdadeira 'open jaw' tem preços próximos de uma ida e volta regular mais $50-150. Compare sempre as duas opções, mas o 'open jaw' vence 80% das vezes.
Posso entrar em Tóquio e sair de Sapporo?: Sim, quaisquer duas cidades japonesas com aeroportos internacionais funcionam. Tóquio/Sapporo, Tóquio/Fukuoka, Osaka/Sapporo são todas reserváveis. O prémio aumenta com a distância — rotas incomuns como Sapporo/Okinawa podem custar $200-300 a mais. Verifique se uma ligação doméstica faz mais sentido.
O 'open jaw' afeta a minha franquia de bagagem registada?: Não. Você obtém a mesma franquia de bagagem que uma viagem de ida e volta padrão nessa companhia aérea. Ambos os voos estão num único bilhete, pelo que a política mais restritiva aplica-se a toda a viagem — geralmente 1-2 malas, dependendo da sua classe de tarifa.
E se eu precisar de cancelar ou alterar?: Mesmas regras que qualquer bilhete. Alterações aplicam-se a todo o seu itinerário — você não pode alterar apenas uma perna sem que o todo seja reavaliado. O seguro de viagem funciona da mesma forma. A estrutura 'open jaw' não torna as alterações mais difíceis, mas você não pode modificar parcialmente a rota.
Posso adicionar uma escala noutro país?: Depende da companhia aérea e da rota. Se você voar com ANA ou JAL, muitas vezes pode adicionar uma escala em Seul, Taipei ou Bangkok por $100-200 a mais. Com companhias aéreas americanas, isso geralmente é precificado como um bilhete separado. Companhias aéreas asiáticas são mais flexíveis com rotas 'multi-city'.
Devo obter um JR Pass com 'open jaw'?: Provavelmente sim. O JR Pass de 7 dias custa $280 e cobre a viagem de Tóquio a Osaka, mais viagens ilimitadas entre cidades. Com o 'open jaw', você está viajando numa direção, o que é exatamente para o que o passe foi projetado. Você não o desperdiçará a fazer viagens de volta. Compensa se fizer 2-3 viagens longas de Shinkansen.