जेट लैग को कम करने के लिए रेड-आई या दिन की उड़ान बुक करनी चाहिए?
जब आप पूर्व की ओर यात्रा कर रहे हों तो रेड-आई उड़ान बुक करें (आप थके हुए लेकिन स्थानीय समय पर पहुंचेंगे), और जब आप पश्चिम की ओर यात्रा कर रहे हों तो दिन की उड़ानें (स्थानीय बिस्तर के समय तक जागते रहना आसान है)। आप किस दिशा में यात्रा कर रहे हैं, यह उस समय से अधिक महत्वपूर्ण है जब आप उड़ान भरना पसंद करते हैं।
- अपनी यात्रा की दिशा पहचानें. पूर्व की ओर यात्रा (यूएस से यूरोप, एशिया से यूएस ईस्ट कोस्ट) आपके दिन को छोटा करती है और जागते रहना कठिन बनाती है। पश्चिम की ओर यात्रा (यूरोप से यूएस, यूएस से एशिया) आपके दिन को बढ़ाती है और सोना कठिन बनाती है। यह आपकी रणनीति निर्धारित करता है।
- पूर्व की यात्राओं के लिए रेड-आई चुनें. जब आप पूर्व की ओर जा रहे हों तो शाम 6 बजे से आधी रात के बीच प्रस्थान करने वाली रात की उड़ानें बुक करें। आप हवाई जहाज में सोएंगे (भले ही खराब तरीके से) और सुबह थके हुए लेकिन स्थानीय समय के साथ सिंक्रनाइज़ होकर पहुंचेंगे। स्थानीय समय रात 9 बजे तक टिके रहें, फिर सोएं। आप 5-7 दिनों के बजाय 2-3 दिनों में समायोजित हो जाएंगे।
- पश्चिम की यात्राओं के लिए दिन की उड़ानें चुनें. जब आप पश्चिम की ओर जा रहे हों तो दिन के समय (सुबह 8 बजे - दोपहर 2 बजे) प्रस्थान करने वाली उड़ानें बुक करें। उड़ान के दौरान जागते रहें। आप दोपहर या शाम को पहुंचेंगे, स्थानीय समय पर रात का भोजन करेंगे, और उचित समय पर बिस्तर पर जाएंगे। यह आपके शरीर द्वारा पहले से अनुभव किए जा रहे विस्तारित दिन से मेल खाता है।
- शॉर्ट-हॉल अपवादों पर विचार करें. 1-2 समय क्षेत्रों के अंतर के साथ 3-5 घंटे की उड़ानों के लिए, जेट लैग के बजाय शेड्यूल की सुविधा के आधार पर बुक करें। समय की परवाह किए बिना प्रभाव न्यूनतम होता है। 6+ घंटे की उड़ानों को 4+ समय क्षेत्रों को पार करने के लिए रणनीति बचाएं।
- आगमन के समय के आसपास अपने पहले दिन की योजना बनाएं. दोपहर 2 बजे से पहले पहुंचें: हल्की गतिविधि की योजना बनाएं, बाहर रहें, रात 9 बजे तक टिके रहें। शाम 5 बजे के बाद पहुंचें: रात का भोजन करें, एक शांत काम करें, रात 11 बजे तक सो जाएं। दोपहर 2-5 बजे के बीच पहुंचना सबसे खराब विंडो है - आप झपकी लेना चाहेंगे लेकिन ऐसा नहीं करना चाहिए। यदि संभव हो तो इसके आसपास बुक करें।
- अगर मैं हवाई जहाज में सो नहीं सकता तो क्या होगा?
- फिर भी पूर्व की ओर जाने वाली रेड-आई (रात की उड़ान) बुक करें। 4 घंटे तक लेटे रहने और आँखें बंद रखने से भी आपको आराम मिलेगा, बजाय इसके कि आप तरोताज़ा पहुँचें लेकिन 8 घंटे शेड्यूल से पीछे हों। आप पहले दिन थके रहेंगे, लेकिन तीसरे दिन तक एडजस्ट हो जाएंगे। दिन की उड़ान आपको शुरुआत में ठीक महसूस कराती है लेकिन एक हफ्ते तक जेट लैग रहता है।
- क्या प्रीमियम केबिन जेट लैग में मदद करते हैं?
- केवल तभी जब आप उनमें वास्तव में सो सकें। बिजनेस क्लास की लाइ-फ्लैट सीटें रेड-आई पर नींद की गुणवत्ता में सुधार करती हैं (इकोनॉमी में 2-3 घंटे के मुकाबले वास्तविक नींद के 4-5 घंटे), जिसका मतलब है तेजी से रिकवरी। प्रीमियम इकोनॉमी आपको अधिक जगह देती है लेकिन शायद ही बेहतर नींद। यदि आप बिजनेस क्लास का खर्च नहीं उठा सकते, तो सीट से ज्यादा समय की रणनीति मायने रखती है।
- उन उड़ानों के बारे में क्या जो किसी भी पैटर्न में फिट नहीं होतीं?
- सुबह 9 बजे से दोपहर 12 बजे के बीच पूर्व की ओर जाने वाली उड़ानें सबसे खराब होती हैं - आप शाम को पहुंचते हैं, तब तक सो नहीं पाते, और फिर सुबह 3 बजे उठ जाते हैं। देर दोपहर (3-6 बजे) पश्चिम की ओर जाने वाली उड़ानें मतलब लगभग आधी रात को पहुंचना, सीधे बिस्तर पर जाना और मूल शेड्यूल पर उठना। जब कोई अच्छा विकल्प मौजूद न हो, तो सबसे सस्ती उड़ान बुक करें और 2 अतिरिक्त रिकवरी दिनों की योजना बनाएं।
- क्या मुझे उड़ान से पहले अपनी नींद समायोजित करनी चाहिए?
- 2 सप्ताह से कम की यात्राओं के लिए नहीं। प्रस्थान से पहले अपने शेड्यूल को शिफ्ट करने, फिर वापस आने पर शिफ्ट करने का प्रयास, आगमन पर पावर थ्रू करने से ज्यादा नींद की लागत आती है। 2 सप्ताह से अधिक की यात्राओं के लिए, पूर्व की ओर जाते समय प्रस्थान से 3 दिन पहले प्रति दिन 1 घंटा शिफ्ट करें, लेकिन पश्चिम की ओर जाते समय परेशान न हों।
- क्या लेओवर का समय मायने रखता है?
- हाँ। जब आप सोने की कोशिश कर रहे हों (रेड-आई रणनीति) तब 6 घंटे की दिन की लेओवर योजना को बर्बाद कर देती है। छोटी कनेक्शन (90 मिनट से 3 घंटे) वाली रेड-आई बुक करें या ऐसी पोजीशन में बुक करें कि आप सबसे लंबे सेगमेंट पर सो सकें। पश्चिम की ओर जाने वाली दिन की उड़ानों के लिए, लंबी लेओवर ठीक हैं - घूमें, जागते रहें, घड़ी के साथ आगे बढ़ते रहें।