Naviguer en toute sécurité dans la culture de la moto au Vietnam

Traitez chaque intersection comme un jeu de grenouille et ne faites jamais de mouvements brusques et imprévisibles. Restez prévisible, gardez une vitesse basse et laissez toujours les véhicules plus grands — en particulier les bus et les camions — avoir la priorité.

  1. Maîtrisez l'art de la marche 'constante'. Lorsque vous traversez une rue, marchez à un rythme lent et constant. Ne courez pas et ne vous arrêtez pas. Les motocyclistes calculent votre trajectoire ; si vous maintenez une vitesse régulière, ils vous contourneront comme l'eau autour d'une pierre.
  2. Choisissez votre position aux intersections. Si vous louez une moto, restez toujours dans le flux de la circulation. Ne vous engagez jamais au milieu d'une intersection. Observez les locaux ; s'ils avancent prudemment, faites de même. S'ils attendent, attendez.
  3. Vérifiez vos angles morts sans cesse. Au Vietnam, le 'droit de passage' n'existe pas. Les gens s'engagent depuis les ruelles sans regarder et vous dépassent par la droite. Vérifiez vos rétroviseurs toutes les 10 secondes.
  4. Utilisez votre klaxon comme avertissement, pas comme insulte. Klaxonner est un outil fonctionnel ici. Une courte pression signifie 'Je suis là, ne vous déplacez pas dans ma voie'. Ce n'est pas agressif ; c'est nécessaire pour communiquer dans le trafic dense.
Est-il légal pour moi de conduire une moto au Vietnam ?
Vous avez besoin d'un Permis de Conduire International (Convention de 1968) spécifiquement homologué pour les motos. Sans cela, vous conduisez techniquement illégalement, ce qui peut annuler votre assurance voyage en cas d'accident.
Quel est le plus grand danger ?
Les autres véhicules. En particulier, les bus et les camions ignorent souvent les marquages de voie. Si vous voyez un véhicule lourd, écartez-vous immédiatement.
Dois-je louer un automatique ou un semi-automatique ?
Si vous débutez en moto, un semi-automatique (comme une Honda Wave) est plus fiable pour les côtes et offre un meilleur frein moteur qu'un scooter entièrement automatique.