红眼航班真的比白天航班便宜吗？

有时候，但不总是。通常节省的费用在同一航线上为 20-80 美元，有时则没有任何区别。真正的节省是住宿费，而不是机票价格。在假设红眼航班是经济选择之前，请务必比较两者。

我能在经济舱的红眼航班上睡着吗？

大多数人在经济舱能睡 2-4 小时，浅睡，断断续续。这也不是什么都没有，但也不是整夜的睡眠。靠窗的座位、颈枕和眼罩能提高你的睡眠几率。红眼航班的过道座位是给犯错的人准备的。

三天周末短途旅行值得坐红眼航班吗？

很少。你会浪费大部分第一天的时间来恢复，这占你行程的 33%。只有当红眼航班明显便宜，并且你很容易在飞机上睡着时，这种计算才有效。对大多数人来说，一个让你精神焕发抵达目的地的白天航班更值得。

红眼航班到达当天，我应该预订酒店吗？

是的。如果你没有地方可以洗澡、换衣服，甚至可能打个盹，那么这一切就毫无意义了。即使官方入住时间要到下午 3 点，大多数酒店也会让你存放行李并使用大堂。要为整个晚上预订酒店——早上 7 点到达，然后试图在没有房间的情况下处理一切，会让事情变得更糟。

红眼航班到达当天，我如何保持清醒？

阳光、活动和咖啡因——按此顺序。立即出门。多走动，不要坐着。如果你喜欢喝咖啡或茶，就喝一些，但不要过量，否则晚上也睡不着。如果你一定要打盹，请设定一个严格的闹钟，最多 20 分钟。目标是坚持到当地时间晚上 9 点，然后睡个整夜。

红眼航班计算：分解实际成本与收益

红眼航班可以节省一晚的酒店费用（通常为 80-150 美元）以及你旅途中的一天，但会让你牺牲睡眠、到达当天的效率，并且通常需要恢复时间。当你预算紧张或行程紧凑时，这种计算是有意义的，但在预订前请考虑疲惫带来的隐藏成本。

计算你的实际节省. 减去你将要节省的酒店之夜（通常在大多数城市为 80-150 美元，在东京或伦敦等昂贵城市为 150-250 美元），并减去红眼航班比白天航班多出的任何费用。如果白天航班实际上更便宜，那么你已经亏本了。加上半夜到达的任何机场停车费或额外的交通费。
诚实评估你的到达当天. 大多数人在乘坐红眼航班后的第一天，只有 30-50% 的工作效率。如果你飞往巴黎，并且计划第一天参观三个博物馆，你可能做不到。将你的每晚住宿费用乘以 0.3 到 0.5——这就是你可能浪费在住宿上的钱，因为你太累了，无法充分利用这一天。
考虑恢复时间. 对于 6 小时以下的航班，大多数人会在第二天恢复。对于 8 小时以上的红眼航班，并伴有时间差，你可能会因为时差和疲劳而损失两天。将你的每日住宿费用乘以恢复天数，找出你的实际成本。
添置必要装备. 一次可忍受的红眼航班需要良好的颈部支撑（15-40 美元），眼罩（8-15 美元），可能还有耳塞（5-10 美元）或降噪耳机（如果你没有，则为 50-300 美元）。如果你还没有这些装备，请将它们计入你的成本计算。
运行你的最终方程. 节省的酒店费减去（航班价格差异 + 交通费溢价 + 到达当天浪费 + 恢复天数浪费 + 所需装备）= 你的实际节省。如果数字为负数或低于 50 美元，那么除非你别无选择，否则红眼航班可能不值得。

红眼航班真的比白天航班便宜吗？: 有时候，但不总是。通常节省的费用在同一航线上为 20-80 美元，有时则没有任何区别。真正的节省是住宿费，而不是机票价格。在假设红眼航班是经济选择之前，请务必比较两者。
我能在经济舱的红眼航班上睡着吗？: 大多数人在经济舱能睡 2-4 小时，浅睡，断断续续。这也不是什么都没有，但也不是整夜的睡眠。靠窗的座位、颈枕和眼罩能提高你的睡眠几率。红眼航班的过道座位是给犯错的人准备的。
三天周末短途旅行值得坐红眼航班吗？: 很少。你会浪费大部分第一天的时间来恢复，这占你行程的 33%。只有当红眼航班明显便宜，并且你很容易在飞机上睡着时，这种计算才有效。对大多数人来说，一个让你精神焕发抵达目的地的白天航班更值得。
红眼航班到达当天，我应该预订酒店吗？: 是的。如果你没有地方可以洗澡、换衣服，甚至可能打个盹，那么这一切就毫无意义了。即使官方入住时间要到下午 3 点，大多数酒店也会让你存放行李并使用大堂。要为整个晚上预订酒店——早上 7 点到达，然后试图在没有房间的情况下处理一切，会让事情变得更糟。
红眼航班到达当天，我如何保持清醒？: 阳光、活动和咖啡因——按此顺序。立即出门。多走动，不要坐着。如果你喜欢喝咖啡或茶，就喝一些，但不要过量，否则晚上也睡不着。如果你一定要打盹，请设定一个严格的闹钟，最多 20 分钟。目标是坚持到当地时间晚上 9 点，然后睡个整夜。