每英里多少美分才算划算？

经济舱 1.5 美分以上，高级经济舱 2 美分以上，商务舱/头等舱 3 美分以上。除非您的里程即将过期，否则低于 1 美分通常都不划算。具体情况具体分析——如果您需要这趟航班，兑换 1.2 美分的里程也比囤积里程却永远用不上要好。

我应该把现金机票能赚取的里程计算在内吗？

是的，如果您追求精确。如果一张 500 美元的现金机票能获得 2,500 英里（按每美分 1.5 的价值计算约合 37 美元），则从现金价格中减去这部分。在计算时使用 463 美元，而不是 500 美元。大多数人为了简单起见会跳过这一步，但对于昂贵的机票来说，这一点很重要。

所有计划的价值都一样吗？

不。美联航的里程更容易获得，通常价值为每英里 1-1.3 美分。维珍航空或法国航空的里程在特定的高端航线上可能达到每英里 3-10 美分。不要直接比较不同计划的每美分价值——而是要将每次兑换与其自身的现金价格进行比较。

如果现金价格不可用怎么办？

有时，当现金座位售罄时，奖励座位可能还有空位，反之亦然。在这种情况下，每美分计算法就不适用了。重点在于里程价格对您个人来说是否值得。如果航班价格为 1,200 美元，而您支付 40,000 英里，那么即使今天没有现金座位，每美分价值仍然是 3 美分。

我应该考虑转赠奖金吗？

是的。如果您以 30% 的奖金转赠积分，实际上您支付的里程更少。一张 50,000 英里的机票，在有 30% 奖金的情况下，您只需要花费 38,462 点积分。在计算时使用 38,462 而不是 50,000——您的价值就从每英里 2 美分飙升至 2.6 美分。

如何计算奖励机票的每英里美分价值

将一张机票的现金价格除以所需的里程数，然后乘以 100。如果一张 500 美元的机票需要 25,000 英里，那么每英里就是 2 美分。目标是每英里 1.5 美分以上，以使兑换物有所值，尽管盈亏平衡点因计划而异。

查找您确切航班的现金价格. 在航空公司的网站或 Google Flights 上搜索您特定的航线和日期。使用包含税费在内的总现金价格。确保您比较的是同一舱位（经济舱对经济舱，商务舱对商务舱）。截屏或记下确切的价格。
查找奖励机票的里程价格. 通过航空公司的奖励预订工具或转赠合作伙伴搜索同一航班。记下所需的总里程。暂时忽略任何现金共付费用——我们稍后会单独处理。
进行计算. 现金价格 ÷ 所需里程 × 100 = 每英里美分。示例：450 美元机票 ÷ 30,000 英里 × 100 = 每英里 1.5 美分。使用计算器。仔细检查您的计算。
考虑奖励机票的税费. 奖励机票通常会收取 50-400 美元的税费。在计算前，从现金价格中减去这些费用。如果现金机票价格为 500 美元，而奖励机票收取 150 美元的费用，请在计算中使用 350 美元，而不是 500 美元。
与您的盈亏平衡点进行比较. 大多数计划：目标是每英里 1.5 美分以上。高端兑换（商务舱/头等舱）：2 美分以上算好，3 美分以上算优秀。经济舱：高于 1.2 美分的任何价格都比大多数信用卡赚取率要好。低于 1 美分通常不值得，除非您的里程即将过期。

每英里多少美分才算划算？: 经济舱 1.5 美分以上，高级经济舱 2 美分以上，商务舱/头等舱 3 美分以上。除非您的里程即将过期，否则低于 1 美分通常都不划算。具体情况具体分析——如果您需要这趟航班，兑换 1.2 美分的里程也比囤积里程却永远用不上要好。
我应该把现金机票能赚取的里程计算在内吗？: 是的，如果您追求精确。如果一张 500 美元的现金机票能获得 2,500 英里（按每美分 1.5 的价值计算约合 37 美元），则从现金价格中减去这部分。在计算时使用 463 美元，而不是 500 美元。大多数人为了简单起见会跳过这一步，但对于昂贵的机票来说，这一点很重要。
所有计划的价值都一样吗？: 不。美联航的里程更容易获得，通常价值为每英里 1-1.3 美分。维珍航空或法国航空的里程在特定的高端航线上可能达到每英里 3-10 美分。不要直接比较不同计划的每美分价值——而是要将每次兑换与其自身的现金价格进行比较。
如果现金价格不可用怎么办？: 有时，当现金座位售罄时，奖励座位可能还有空位，反之亦然。在这种情况下，每美分计算法就不适用了。重点在于里程价格对您个人来说是否值得。如果航班价格为 1,200 美元，而您支付 40,000 英里，那么即使今天没有现金座位，每美分价值仍然是 3 美分。
我应该考虑转赠奖金吗？: 是的。如果您以 30% 的奖金转赠积分，实际上您支付的里程更少。一张 50,000 英里的机票，在有 30% 奖金的情况下，您只需要花费 38,462 点积分。在计算时使用 38,462 而不是 50,000——您的价值就从每英里 2 美分飙升至 2.6 美分。