我可以使用不同计划的里程购买一张机票吗？

不可以。每张奖励机票必须使用单一常旅客账户中的里程进行预订。您不能在同一笔预订中合并美联航里程和达美航空里程。但是，您可以将多个信用卡账户的积分转移到一个航空公司的账户中，然后再进行预订。

如果只有一个商务舱座位，但我需要两个座位怎么办？

立即预订那一个座位。继续搜索同一航班或附近航班的第二个座位。航空公司会不可预测地增加奖励座位。如果您找不到其他座位，一个人可以乘坐商务舱，另一个人乘坐经济舱，或者你们两人都乘坐经济舱并节省里程。不要抱着希望等待出现两个相邻的座位——那一个座位也会消失。

为什么同一航线的商务舱奖励航班，有些是70,000里程，有些却是120,000里程？

不同的常旅客计划对同一航班的定价不同。全日空(ANA)为星空联盟(Star Alliance)奖励航班收取的费用比美联航(United)少。法航-荷航(Air France-KLM)的飞常旅客(Flying Blue)计划有基于需求的浮动定价。英航(British Airways)使用基于距离的定价。这就是为什么在转移积分之前搜索多个计划。

我应该直接向我乘坐的航空公司预订，还是使用合作伙伴计划？

都检查一下。有时美联航会向加航(Air Canada)放出它不向其会员放出的座位。有时新加坡航空(Singapore Airlines)会比对自己的会员提前向其他星空联盟计划放出座位。合作伙伴计划也有不同的更改和取消政策。如果里程费用相同，则选择规则最灵活的计划进行预订。

如果航空公司取消了我的奖励航班怎么办？

他们必须为您重新预订相同舱位，或退还您的里程和税费。争取相同舱位的重新预订。如果没有商务舱可用，可以要求经济舱并退还差价里程。在没有里程调整的情况下，不要以商务舱的价格支付经济舱的费用。在大多数航空公司的政策下，奖励机票与付费机票享有同等保护。

如何预订商务舱奖励航班

大多数长途航线的商务舱奖励航班单程需要 70,000-100,000 里程，需提前 330-355 天预订以获得最佳座位。使用航空公司工具或奖励搜索平台搜索奖励座位，然后直接通过您的常旅客计划进行预订，或从 Chase 或 Amex 等信用卡计划转移积分。

了解您需要多少里程. 大多数计划，美国往返欧洲的单程商务舱奖励航班需要 70,000-85,000 里程。美国往返亚洲需要 80,000-100,000 里程。跨太平洋航线（美国-澳大利亚）需要 90,000-110,000 里程。合作伙伴奖励航班的价格通常与直接预订不同——全日空(ANA)对星空联盟合作伙伴的收费低于美联航(United)。记下您的航线，并查询您特定计划的奖励里程表。
奖励座位放出时打开预订日历. 大多数航空公司在出发前 330-355 天放出奖励座位。美联航(United)、加航(Air Canada)、全日空(ANA)提前 337 天放出。新加坡航空(Singapore Airlines)提前 355 天放出。在您的旅行窗口开放的确切日期设置日历提醒。在日历翻页时（美国东部时间午夜）登录。热门航线的超级经济舱奖励座位会在几小时内消失。
搜索奖励座位. 首先使用航空公司自己的网站——星空联盟使用 United.com，寰宇一家(Oneworld)使用 AA.com，天合联盟(SkyTeam)使用 Delta.com。要获得更好的搜索工具，可以使用 ExpertFlyer（需要订阅）或 AwardHacker（免费）。分开搜索单程航班——很难找到两个商务舱座位在完全相同的航班，并且往返都有。对日期和路线保持灵活性。在枢纽城市停留通常会显示更多座位。
根据需要转移积分. Chase Ultimate Rewards 积分可即时转至美联航(United)、法航-荷航(Air France-KLM)、新加坡航空(Singapore)、英航(British Airways)。Amex Membership Rewards 积分可转至全日空(ANA)、Aeroplan、维珍航空(Virgin Atlantic)、达美航空(Delta)（但速度较慢）。Capital One 可转至多个计划。在确认奖励座位存在之前，请勿转移积分。积分转移是单向且不可撤销的。先致电航空公司，让他们暂扣奖励，或口头确认座位，然后再转移。
预订奖励航班. 尽可能在线预订——电话预订费用较低。如果您必须致电，大多数美国计划的电话预订费约为 25-50 美元。准备好您的常旅客号码，并确保里程已在您的账户中。您需要单独支付税费和承运人附加费——这些费用从 50 美元（美国境内航线）到 600 多美元（英航的燃油附加费）不等。使用一张能够累积积分的信用卡支付奖励机票税费。
关注更好的选择. 奖励座位不断变化。航空公司会增加座位、取消航班、升级机型。使用 ExpertFlyer 提醒或每隔几天手动检查。如果出现更好的路线或时间，请致电进行更改。大多数计划对奖励航班的更改收费 0-150 美元，具体取决于您的精英会员等级。这比重新预订要好得多。

我可以使用不同计划的里程购买一张机票吗？: 不可以。每张奖励机票必须使用单一常旅客账户中的里程进行预订。您不能在同一笔预订中合并美联航里程和达美航空里程。但是，您可以将多个信用卡账户的积分转移到一个航空公司的账户中，然后再进行预订。
如果只有一个商务舱座位，但我需要两个座位怎么办？: 立即预订那一个座位。继续搜索同一航班或附近航班的第二个座位。航空公司会不可预测地增加奖励座位。如果您找不到其他座位，一个人可以乘坐商务舱，另一个人乘坐经济舱，或者你们两人都乘坐经济舱并节省里程。不要抱着希望等待出现两个相邻的座位——那一个座位也会消失。
为什么同一航线的商务舱奖励航班，有些是70,000里程，有些却是120,000里程？: 不同的常旅客计划对同一航班的定价不同。全日空(ANA)为星空联盟(Star Alliance)奖励航班收取的费用比美联航(United)少。法航-荷航(Air France-KLM)的飞常旅客(Flying Blue)计划有基于需求的浮动定价。英航(British Airways)使用基于距离的定价。这就是为什么在转移积分之前搜索多个计划。
我应该直接向我乘坐的航空公司预订，还是使用合作伙伴计划？: 都检查一下。有时美联航会向加航(Air Canada)放出它不向其会员放出的座位。有时新加坡航空(Singapore Airlines)会比对自己的会员提前向其他星空联盟计划放出座位。合作伙伴计划也有不同的更改和取消政策。如果里程费用相同，则选择规则最灵活的计划进行预订。
如果航空公司取消了我的奖励航班怎么办？: 他们必须为您重新预订相同舱位，或退还您的里程和税费。争取相同舱位的重新预订。如果没有商务舱可用，可以要求经济舱并退还差价里程。在没有里程调整的情况下，不要以商务舱的价格支付经济舱的费用。在大多数航空公司的政策下，奖励机票与付费机票享有同等保护。