购买超级经济舱可以进入贵宾室吗？

不。只有商务舱和头等舱机票包含贵宾室使用权。有些信用卡无论舱位等级如何都提供贵宾室使用权，但机票本身不包含。

可以使用里程从经济舱升舱到超级经济舱吗？

是的，大多数航空公司都提供。通常情况下，长途航班升舱需要 15,000-30,000 里程。有时比支付现金更划算，特别是当您将里程价值视为每英里 1-1.5 美分时。

超级经济舱与经济舱Plus或腿部空间加倍的座位相同吗？

不。经济舱Plus或腿部空间加倍的座位仍然在主经济舱内——您只多获得 2-4 英寸的空间，仅此而已。超级经济舱是独立的客舱，提供 5-8 英寸的额外空间、更宽敞的座椅、更好的餐饮和优先登机。关于这一点存在普遍的混淆。

高个子乘客绝对需要超级经济舱吗？

如果您身高超过 6 英尺 3 英寸（约 190 厘米），超级经济舱能让长途飞行变得可以忍受而非痛苦。如果您身高在 5 英尺 10 英寸到 6 英尺 2 英寸之间（约 178-188 厘米），这会是一个不错的选择。如果身高低于 5 英尺 10 英寸（约 178 厘米），您可能在为不需要的舒适度付费。

哪些航空公司的超级经济舱产品最好？

新加坡航空、日本航空和新西兰航空一直位居榜首。它们的超级经济舱感觉更接近商务舱。美联航和美国航空的版本尚可，但并不突出。挪威航空等廉价航空的超级经济舱几乎比经济舱好不了多少。

超级经济舱值得吗？一项价值分析

对于 6 小时以上的航班，如果您更看重腿部空间和舒适度，并且愿意支付 200-800 美元，那么超级经济舱是值得的。您将获得 5-7 英寸的额外腿部空间、更好的餐饮和优先登机，但不是完全平躺的座椅。最具价值的是跨太平洋航线，以及升舱费用低于 400 美元时。

计算每英寸额外腿部空间的成本. 经济舱提供 30-32 英寸的椅距。超级经济舱提供 37-40 英寸。如果升舱费用为 300 美元，您增加了 7 英寸的空间，那么每英寸的空间成本为 43 美元。在 8 小时的飞行中，每英寸每小时的成本为 5.40 美元。这样的计算可以告诉您这种舒适度是否物有所值。
查看实际包含的服务. 不同航空公司的超级经济舱服务差异很大。有些提供完全平躺的座椅（很少见）。大多数提供更宽敞的座椅、更大的倾斜角度、脚踏板、更好的餐饮和优先登机。少数航空公司提供的服务几乎比额外的腿部空间多不了多少。预订前请务必查询您选择的航空公司的具体信息和航线。
比较升舱费用与基础票价. 如果经济舱费用为 600 美元，而超级经济舱费用为 1,200 美元，您将为渐进式的改进支付双倍的价格。如果经济舱费用为 400 美元，而超级经济舱费用为 550 美元，那么 37% 的溢价更容易被接受。最佳情况是当超级经济舱的价格比经济舱高出 25-50%。
考虑您的飞行时长. 4 小时以下：几乎不值。4-6 小时：升舱费用低于 200 美元时值得。6-10 小时：升舱费用低于 400 美元时值得。10 小时以上：升舱费用低于 600 美元时值得。您的疼痛忍受度可能会有所不同。
选择正确的时机预订. 超级经济舱的座位通常在出发前 2-3 个月会打折，当时航空公司意识到它们无法以全价售出。设置一个票价提醒。有时在值机时升舱比一开始就预订超级经济舱更便宜，但不要指望这一点。

购买超级经济舱可以进入贵宾室吗？: 不。只有商务舱和头等舱机票包含贵宾室使用权。有些信用卡无论舱位等级如何都提供贵宾室使用权，但机票本身不包含。
可以使用里程从经济舱升舱到超级经济舱吗？: 是的，大多数航空公司都提供。通常情况下，长途航班升舱需要 15,000-30,000 里程。有时比支付现金更划算，特别是当您将里程价值视为每英里 1-1.5 美分时。
超级经济舱与经济舱Plus或腿部空间加倍的座位相同吗？: 不。经济舱Plus或腿部空间加倍的座位仍然在主经济舱内——您只多获得 2-4 英寸的空间，仅此而已。超级经济舱是独立的客舱，提供 5-8 英寸的额外空间、更宽敞的座椅、更好的餐饮和优先登机。关于这一点存在普遍的混淆。
高个子乘客绝对需要超级经济舱吗？: 如果您身高超过 6 英尺 3 英寸（约 190 厘米），超级经济舱能让长途飞行变得可以忍受而非痛苦。如果您身高在 5 英尺 10 英寸到 6 英尺 2 英寸之间（约 178-188 厘米），这会是一个不错的选择。如果身高低于 5 英尺 10 英寸（约 178 厘米），您可能在为不需要的舒适度付费。
哪些航空公司的超级经济舱产品最好？: 新加坡航空、日本航空和新西兰航空一直位居榜首。它们的超级经济舱感觉更接近商务舱。美联航和美国航空的版本尚可，但并不突出。挪威航空等廉价航空的超级经济舱几乎比经济舱好不了多少。