Et si je n'arrive pas à dormir dans l'avion ?

Prenez quand même le vol de nuit en direction de l'est. Même allongé les yeux fermés pendant 4 heures, vous récupérerez mieux qu'en arrivant reposé mais avec 8 heures de décalage. Vous serez épuisé le premier jour, mais adapté le troisième. Le vol de jour vous laisse bien au début, mais avec un décalage horaire d'une semaine.

Les cabines premium aident-elles avec le décalage horaire ?

Seulement si vous arrivez vraiment à y dormir. Les sièges entièrement inclinables en classe affaires améliorent la qualité du sommeil lors des vols de nuit (4-5 heures de vrai sommeil contre 2-3 en classe économique), ce qui signifie une récupération plus rapide. La classe économique premium vous offre plus d'espace mais rarement un meilleur sommeil. Si vous n'avez pas les moyens pour la classe affaires, la stratégie de l'heure du vol compte plus que le siège.

Qu'en est-il des vols qui ne correspondent à aucun des deux schémas ?

Les départs en milieu de matinée (9h-midi) vers l'est sont les pires : vous arrivez le soir, ne pouvez pas encore dormir, puis vous réveillez à 3h du matin. Les départs en fin d'après-midi (15h-18h) vers l'ouest signifient arriver près de minuit, aller directement au lit et se réveiller toujours sur l'horaire de votre origine. Quand aucune bonne option n'existe, prenez le vol le moins cher et prévoyez 2 jours de récupération supplémentaires.

Dois-je ajuster mon sommeil avant le vol ?

Pas pour les voyages de moins de 2 semaines. L'effort pour décaler votre horaire avant le départ, puis le redécaler au retour, coûte plus de sommeil que de le surmonter à l'arrivée. Pour les voyages de plus de 2 semaines, décalez d'1 heure par jour pendant 3 jours avant le départ si vous allez vers l'est, mais ne vous embêtez pas si vous allez vers l'ouest.

Le moment de l'escale est-il important ?

Oui. Une escale diurne de 6 heures lorsque vous essayez de dormir (stratégie du vol de nuit) ruine le plan. Réservez des vols de nuit avec des correspondances courtes (90 minutes à 3 heures) ou positionnées de manière à pouvoir dormir pendant le segment le plus long. Pour les vols de jour vers l'ouest, les escales longues sont bien : marchez, restez éveillé, continuez d'avancer selon l'heure.

Faut-il réserver un vol de nuit ou un vol de jour pour minimiser le décalage horaire ?

Réservez un vol de nuit lorsque vous voyagez vers l'est (vous arriverez fatigué mais à l'heure locale), et des vols de jour lorsque vous voyagez vers l'ouest (plus facile de rester éveillé jusqu'à l'heure du coucher locale). La direction de votre voyage est plus importante que l'heure de la journée à laquelle vous préférez voler.

Identifiez votre direction de voyage. Voyager vers l'est (des États-Unis vers l'Europe, de l'Asie vers la côte Est des États-Unis) raccourcit votre journée et rend plus difficile de rester éveillé. Voyager vers l'ouest (de l'Europe vers les États-Unis, des États-Unis vers l'Asie) allonge votre journée et rend plus difficile de s'endormir. Cela détermine votre stratégie.
Choisissez les vols de nuit pour les voyages vers l'est. Réservez des vols de nuit, partant entre 18h et minuit, lorsque vous allez vers l'est. Vous dormirez dans l'avion (même mal) et arriverez le matin épuisé mais synchronisé avec l'heure locale. Tenez bon jusqu'à 21h heure locale, puis dormez. Vous vous adapterez en 2-3 jours au lieu de 5-7.
Choisissez les vols de jour pour les voyages vers l'ouest. Réservez des départs de jour (8h-14h) lorsque vous allez vers l'ouest. Restez éveillé pendant le vol. Vous arriverez l'après-midi ou le soir, dînez à l'heure locale et vous coucherez à une heure raisonnable. Cela correspond à la journée prolongée que votre corps connaît déjà.
Considérez les exceptions pour les vols court-courriers. Pour les vols de 3 à 5 heures avec seulement 1 à 2 fuseaux horaires de différence, réservez en fonction de la commodité de l'horaire, pas du décalage horaire. L'effet est minime quelle que soit l'heure. Réservez la stratégie pour les vols de 6 heures et plus traversant 4 fuseaux horaires et plus.
Planifiez votre première journée en fonction de l'heure d'arrivée. Atterrissez avant 14h : prévoyez une activité légère, restez dehors, tenez bon jusqu'à 21h. Atterrissez après 17h : dînez, faites une activité calme, dormez avant 23h. Atterrir entre 14h et 17h est la pire fenêtre : vous aurez envie de faire la sieste mais vous ne devriez pas. Essayez de l'éviter si possible.

Et si je n'arrive pas à dormir dans l'avion ?: Prenez quand même le vol de nuit en direction de l'est. Même allongé les yeux fermés pendant 4 heures, vous récupérerez mieux qu'en arrivant reposé mais avec 8 heures de décalage. Vous serez épuisé le premier jour, mais adapté le troisième. Le vol de jour vous laisse bien au début, mais avec un décalage horaire d'une semaine.
Les cabines premium aident-elles avec le décalage horaire ?: Seulement si vous arrivez vraiment à y dormir. Les sièges entièrement inclinables en classe affaires améliorent la qualité du sommeil lors des vols de nuit (4-5 heures de vrai sommeil contre 2-3 en classe économique), ce qui signifie une récupération plus rapide. La classe économique premium vous offre plus d'espace mais rarement un meilleur sommeil. Si vous n'avez pas les moyens pour la classe affaires, la stratégie de l'heure du vol compte plus que le siège.
Qu'en est-il des vols qui ne correspondent à aucun des deux schémas ?: Les départs en milieu de matinée (9h-midi) vers l'est sont les pires : vous arrivez le soir, ne pouvez pas encore dormir, puis vous réveillez à 3h du matin. Les départs en fin d'après-midi (15h-18h) vers l'ouest signifient arriver près de minuit, aller directement au lit et se réveiller toujours sur l'horaire de votre origine. Quand aucune bonne option n'existe, prenez le vol le moins cher et prévoyez 2 jours de récupération supplémentaires.
Dois-je ajuster mon sommeil avant le vol ?: Pas pour les voyages de moins de 2 semaines. L'effort pour décaler votre horaire avant le départ, puis le redécaler au retour, coûte plus de sommeil que de le surmonter à l'arrivée. Pour les voyages de plus de 2 semaines, décalez d'1 heure par jour pendant 3 jours avant le départ si vous allez vers l'est, mais ne vous embêtez pas si vous allez vers l'ouest.
Le moment de l'escale est-il important ?: Oui. Une escale diurne de 6 heures lorsque vous essayez de dormir (stratégie du vol de nuit) ruine le plan. Réservez des vols de nuit avec des correspondances courtes (90 minutes à 3 heures) ou positionnées de manière à pouvoir dormir pendant le segment le plus long. Pour les vols de jour vers l'ouest, les escales longues sont bien : marchez, restez éveillé, continuez d'avancer selon l'heure.