Dois-je toujours économiser mes miles pour la classe affaires ?

Pas toujours, mais souvent. Les billets en classe affaires offrent la meilleure valeur en cents par point, généralement de 2 à 5 cents par point. Mais si vous voyagez en classe économique et que vous n'utiliserez pas réellement les primes en classe affaires, ne stockez pas vos miles indéfiniment. Utilisez-les lorsqu'ils offrent une valeur d'au moins 1,5 cent par point en classe économique.

Les points de carte de crédit sont-ils transférés 1:1 en miles aériens ?

La plupart des cartes premium se transfèrent 1:1 vers les compagnies aériennes partenaires (Chase vers United, Amex vers Delta, Capital One vers Air France). Mais la valeur de récompense varie selon le programme. 50 000 points Chase pourraient valoir 500 $ dans le portail Chase ou 750 à 1 500 $ une fois transférés à une compagnie aérienne pour le bon billet.

Et si je n'ai pas assez de miles pour l'intégralité du billet ?

La plupart des compagnies aériennes vous permettent de payer la différence en espèces, mais le calcul ne fonctionne généralement pas. Vous payez le prix de détail pour la portion restante. Il est préférable d'utiliser tous les miles ou tout l'argent. Exception : compléter lorsque vous êtes proche et que la portion en espèces est faible.

Les récompenses de compagnies aériennes partenaires sont-elles plus avantageuses ?

Souvent oui. Voler sur des vols United avec des miles Avianca ou voler sur des vols JAL avec des miles Alaska peut offrir une meilleure disponibilité et des prix que le programme de la compagnie aérienne exploitante elle-même. Vérifiez toujours 2 ou 3 programmes qui desservent votre itinéraire.

Devrais-je acheter des miles ?

Seulement lorsqu'il y a un bonus de 50 %+ et que vous avez une récompense spécifique prévue qui valorise les miles au-dessus de 1,5 cent par point après le coût d'achat. N'achetez jamais de manière spéculative. Le calcul fonctionne rarement pour l'économie nationale.

Quand payer en espèces plutôt qu'avec des miles

Payez en espèces lorsque la valeur de la récompense est inférieure à 1 cent par point, lorsque vous avez besoin de crédits de statut élite ou de remboursabilité, ou lorsque les prix en espèces sont exceptionnellement bas. Les miles sont plus avantageux pour les billets de cabine premium coûteux et les vols de dernière minute où les prix en espèces grimpent mais où la disponibilité des récompenses reste constante.

Calculez la valeur en cents par point. Divisez le prix en espèces par le nombre de miles requis. Si un billet de 400 $ coûte 40 000 miles, cela fait 1 cent par point. En dessous de 1 cent par point, payez en espèces. Au-dessus de 1,5 cent par point, utilisez des miles. Entre 1 et 1,5 cent, considérez d'autres facteurs.
Vérifiez si vous avez besoin de crédits de statut élite. Les billets de récompense ne rapportent pas de miles et ne comptent pas pour le statut élite sur la plupart des compagnies aériennes. Si vous visez le statut ou avez besoin de crédits pour le maintien du statut, payez en espèces. United et Alaska sont des exceptions — leurs cartes de crédit offrent des crédits de statut sur les réservations de récompenses.
Comparez les politiques de flexibilité et de remboursement. De nombreux programmes facturent 100 à 150 $ pour annuler ou modifier des billets de récompense. Les billets en espèces sur la même compagnie aérienne peuvent être entièrement remboursables en crédit voyage ou modifiables gratuitement. Si vos projets peuvent changer, les espèces l'emportent souvent.
Recherchez les erreurs de prix et les soldes. Lorsque les compagnies aériennes baissent considérablement leurs prix — comme 300 $ aller-retour pour l'Europe — le prix en espèces est souvent supérieur à toute évaluation raisonnable des miles. Les prix des récompenses restent constants, donc les soldes flash favorisent les espèces.
Considérez le potentiel de gain. Un billet de 400 $ rapporte 2 000 à 4 000 miles selon la classe tarifaire et le statut. Cela vaut 20 à 80 $ en voyages futurs. Intégrez cela dans votre comparaison, en particulier pour les billets coûteux.

Dois-je toujours économiser mes miles pour la classe affaires ?: Pas toujours, mais souvent. Les billets en classe affaires offrent la meilleure valeur en cents par point, généralement de 2 à 5 cents par point. Mais si vous voyagez en classe économique et que vous n'utiliserez pas réellement les primes en classe affaires, ne stockez pas vos miles indéfiniment. Utilisez-les lorsqu'ils offrent une valeur d'au moins 1,5 cent par point en classe économique.
Les points de carte de crédit sont-ils transférés 1:1 en miles aériens ?: La plupart des cartes premium se transfèrent 1:1 vers les compagnies aériennes partenaires (Chase vers United, Amex vers Delta, Capital One vers Air France). Mais la valeur de récompense varie selon le programme. 50 000 points Chase pourraient valoir 500 $ dans le portail Chase ou 750 à 1 500 $ une fois transférés à une compagnie aérienne pour le bon billet.
Et si je n'ai pas assez de miles pour l'intégralité du billet ?: La plupart des compagnies aériennes vous permettent de payer la différence en espèces, mais le calcul ne fonctionne généralement pas. Vous payez le prix de détail pour la portion restante. Il est préférable d'utiliser tous les miles ou tout l'argent. Exception : compléter lorsque vous êtes proche et que la portion en espèces est faible.
Les récompenses de compagnies aériennes partenaires sont-elles plus avantageuses ?: Souvent oui. Voler sur des vols United avec des miles Avianca ou voler sur des vols JAL avec des miles Alaska peut offrir une meilleure disponibilité et des prix que le programme de la compagnie aérienne exploitante elle-même. Vérifiez toujours 2 ou 3 programmes qui desservent votre itinéraire.
Devrais-je acheter des miles ?: Seulement lorsqu'il y a un bonus de 50 %+ et que vous avez une récompense spécifique prévue qui valorise les miles au-dessus de 1,5 cent par point après le coût d'achat. N'achetez jamais de manière spéculative. Le calcul fonctionne rarement pour l'économie nationale.