Les points transférables sont-ils meilleurs que les miles aériens ?

Oui pour la plupart des gens. Chase Ultimate Rewards, Amex Membership Rewards et Capital One vous permettent de comparer les offres de plusieurs compagnies aériennes pour trouver la meilleure affaire. Les miles aériens vous enferment dans un seul programme. Accumulez d'abord des points transférables, sauf si vous volez exclusivement avec une seule compagnie aérienne.

Puis-je améliorer une récompense économique en classe affaires ?

Rarement et c'est généralement cher. La plupart des programmes facturent presque autant pour améliorer une récompense que pour réserver une classe affaires directement. Il vaut mieux réserver en classe affaires dès le départ ou continuer à chercher des sièges en classe affaires "saver". Les surclassements de billets payés en argent avec des miles fonctionnent mieux que les surclassements de récompenses.

Pourquoi ne puis-je trouver aucune disponibilité en classe affaires ?

Vous cherchez probablement trop près du départ (essayez 11 mois à l'avance), vous ne regardez que la compagnie aérienne principale (cherchez les partenaires) ou vous consultez des dates de voyage de pointe (soyez flexible). De plus, certaines routes ont une disponibilité de récompenses terrible, quelle que soit la date : le transpacifique en décembre ou l'Europe en été disparaissent vite.

Dois-je créditer mon vol prime en classe affaires à mon compte de fidélité ?

Les billets primes ne rapportent généralement pas de miles, mais entrez toujours votre numéro. Vous gagnerez des crédits de statut sur certaines compagnies aériennes, vos préférences de siège seront enregistrées et les modifications seront facilitées. Il n'y a aucun inconvénient à ajouter votre numéro de fidélité, même sur un billet prime.

Et si je dois annuler ma récompense en classe affaires ?

La plupart des programmes vous permettent d'annuler gratuitement ou pour 150 à 200 $. Les miles retournent sur votre compte (parfois avec des frais de redépôt). Faites-le avant le départ – les non-présentations font souvent perdre tout. Réservez des récompenses remboursables lorsque possible en payant un peu plus de miles. Lisez la politique d'annulation du programme avant de réserver.

La classe affaires vaut-elle plus de miles que la classe économique ?

Sur les vols long-courriers, absolument. Le passage de 35 000 miles en classe économique à 70 000 miles en classe affaires pour un lit entièrement plat à travers le Pacifique en vaut la peine. La classe affaires nationale vaut rarement le double des miles – réservez ces derniers pour les vols internationaux. La valeur réside dans les vols de nuit où vous dormez réellement.

Comment réserver la classe affaires avec des miles

Réservez la classe affaires avec des miles en vous concentrant sur les partenaires des principaux programmes comme American AAdvantage, Chase Ultimate Rewards ou Capital One. Recherchez les "sweet spots" où les miles sont plus rentables – comme 70 000 miles ANA pour la classe affaires vers le Japon contre 160 000 sur United. Réservez 11 à 12 mois à l'avance pour les itinéraires internationaux et soyez flexible sur les dates.

Choisissez le bon programme de miles. Tous les miles ne se valent pas. Chase Ultimate Rewards, Amex Membership Rewards et Capital One transfèrent vers plusieurs partenaires aériens, vous donnant des options. American AAdvantage et United MileagePlus fonctionnent si vous volez régulièrement avec ces alliances. Évitez les portails d'achat des compagnies aériennes, les bonus de bienvenue des cartes de crédit sont votre chemin le plus rapide vers la classe affaires.
Apprenez les "sweet spots". Chaque programme a des itinéraires où les miles sont plus rentables. ANA facture 88 000 à 110 000 miles aller-retour pour l'Europe en classe affaires (via des partenaires Star Alliance). Avianca LifeMiles facture 63 000 miles aller simple pour l'Europe (pas de surcharges de carburant). Air Canada Aeroplan offre des options d'escales. Virgin Atlantic facture 50 000 miles aller simple pour la classe affaires ANA vers le Japon. Connaissez 3 à 4 "sweet spots" avant de commencer à chercher.
Cherchez d'abord auprès des compagnies aériennes partenaires. United a une disponibilité terrible en classe affaires sur ses propres appareils, mais libère des sièges à ses partenaires. Recherchez sur les sites web d'Air Canada ou d'ANA pour les vols Star Alliance. Recherchez sur British Airways pour les sièges d'American Airlines. Les partenaires voient souvent des inventaires que la compagnie aérienne principale ne publie pas à ses propres membres.
Réservez 11 à 12 mois à l'avance. La plupart des compagnies aériennes internationales libèrent des sièges primes 330 à 360 jours avant le départ. Réglez des rappels de calendrier. Connectez-vous le jour où les sièges sont disponibles – les itinéraires populaires vers l'Asie et l'Europe disparaissent en quelques heures. Si vous manquez la fenêtre d'ouverture, vérifiez à nouveau 2 à 3 semaines avant le départ lorsque les compagnies aériennes libèrent les inventaires invendus.
Soyez flexible sur les dates et les itinéraires. La disponibilité change quotidiennement. Recherchez +/- 3 jours par rapport à vos dates idéales. Envisagez des vols de positionnement – voler vers une ville de départ différente si cela ouvre la disponibilité. Les récompenses en aller simple fonctionnent parfois mieux que les allers-retours. Les réservations multi-villes peuvent débloquer des sièges fermés aux recherches d'allers-retours.
Attention aux taxes et frais. British Airways ajoute 600 à 800 $ de surcharges de carburant pour les récompenses en classe affaires. Lufthansa facture de manière similaire. United, Air Canada et ANA ont des frais raisonnables (150 à 300 $ aller-retour). Vérifiez toujours le coût total avant de réserver. Parfois, payer 400 $ de plus en frais annule la valeur de l'utilisation des miles.
Réservez maintenant, optimisez plus tard. Vous avez trouvé un siège mais besoin de deux ? Réservez ce que vous pouvez. Les compagnies aériennes libèrent souvent plus de sièges à l'approche du départ. La plupart des programmes autorisent les modifications gratuites des billets primes. Bloquez vos dates, puis continuez à chercher et appelez pour ajouter le deuxième siège lorsqu'il apparaît.

Les points transférables sont-ils meilleurs que les miles aériens ?: Oui pour la plupart des gens. Chase Ultimate Rewards, Amex Membership Rewards et Capital One vous permettent de comparer les offres de plusieurs compagnies aériennes pour trouver la meilleure affaire. Les miles aériens vous enferment dans un seul programme. Accumulez d'abord des points transférables, sauf si vous volez exclusivement avec une seule compagnie aérienne.
Puis-je améliorer une récompense économique en classe affaires ?: Rarement et c'est généralement cher. La plupart des programmes facturent presque autant pour améliorer une récompense que pour réserver une classe affaires directement. Il vaut mieux réserver en classe affaires dès le départ ou continuer à chercher des sièges en classe affaires "saver". Les surclassements de billets payés en argent avec des miles fonctionnent mieux que les surclassements de récompenses.
Pourquoi ne puis-je trouver aucune disponibilité en classe affaires ?: Vous cherchez probablement trop près du départ (essayez 11 mois à l'avance), vous ne regardez que la compagnie aérienne principale (cherchez les partenaires) ou vous consultez des dates de voyage de pointe (soyez flexible). De plus, certaines routes ont une disponibilité de récompenses terrible, quelle que soit la date : le transpacifique en décembre ou l'Europe en été disparaissent vite.
Dois-je créditer mon vol prime en classe affaires à mon compte de fidélité ?: Les billets primes ne rapportent généralement pas de miles, mais entrez toujours votre numéro. Vous gagnerez des crédits de statut sur certaines compagnies aériennes, vos préférences de siège seront enregistrées et les modifications seront facilitées. Il n'y a aucun inconvénient à ajouter votre numéro de fidélité, même sur un billet prime.
Et si je dois annuler ma récompense en classe affaires ?: La plupart des programmes vous permettent d'annuler gratuitement ou pour 150 à 200 $. Les miles retournent sur votre compte (parfois avec des frais de redépôt). Faites-le avant le départ – les non-présentations font souvent perdre tout. Réservez des récompenses remboursables lorsque possible en payant un peu plus de miles. Lisez la politique d'annulation du programme avant de réserver.
La classe affaires vaut-elle plus de miles que la classe économique ?: Sur les vols long-courriers, absolument. Le passage de 35 000 miles en classe économique à 70 000 miles en classe affaires pour un lit entièrement plat à travers le Pacifique en vaut la peine. La classe affaires nationale vaut rarement le double des miles – réservez ces derniers pour les vols internationaux. La valeur réside dans les vols de nuit où vous dormez réellement.