¿Qué pasa si no podemos sentarnos juntos incluso después de intentarlo todo?

En el avión, pregunta cortésmente a los pasajeros cercanos si estarían dispuestos a cambiar para que puedan sentarse juntos. La mayoría de las personas acomodarán a las parejas si les ofreces un asiento comparable (pasillo por pasillo, ventana por ventana). Haz que tu pareja se quede en el pasillo mientras preguntas; es más difícil decirle que no a alguien en persona. Los auxiliares de vuelo generalmente no forzarán los cambios, pero pueden preguntar en tu nombre.

¿Son buenos los asientos de fila de salida para parejas?

Las filas de salida tienen espacio adicional para las piernas, pero vienen con restricciones: debes poder ayudar en una emergencia, hablar el idioma y tener al menos 15 años. Los asientos a menudo no se reclinan, no hay espacio de almacenamiento debajo del asiento y no puedes tener niños en el regazo. Si esto no te molesta y puedes conseguir dos asientos juntos en la fila de salida, son excelentes. La mayoría de las aerolíneas cobran entre $40 y $80 por persona por los asientos de fila de salida.

¿Deberíamos reservar economía básica si queremos sentarnos juntos?

En United, American y Delta, a los pasajeros de economía básica se les asignan asientos al facturar y generalmente están separados. No puedes seleccionar asientos con anticipación, ni siquiera pagando, a menos que tengas estatus en la aerolínea. Si sentarse juntos es importante, paga entre $30 y $60 más por persona para la economía regular, que incluye la selección gratuita de asientos. O arriésgate y pide cambiar de asiento una vez a bordo.

¿Las aerolíneas alguna vez sientan juntas a las parejas automáticamente?

Algunas aerolíneas intentan sentar juntas a los pasajeros que viajan con la misma reserva durante la asignación automática, pero no está garantizado. Southwest no tiene asientos asignados: embarca temprano y siéntate donde quieras. La mayoría de las otras aerolíneas asignan lo que queda si no seleccionas asientos tú mismo, lo que a menudo significa que estarán separados en vuelos completos.

¿Cuál es la mejor configuración de asientos en vuelos internacionales?

En los aviones internacionales de fuselaje ancho, la configuración 2-4-2 es perfecta: reserva la sección de dos asientos junto a las ventanas. Los Boeing 787 y algunos 777 utilizan esta distribución. Evita las configuraciones 3-4-3 a menos que puedas conseguir dos asientos de pasillo uno frente al otro en la sección central. Consulta el tipo de avión específico en tu reserva: la misma ruta puede utilizar diferentes aviones con mapas de asientos completamente diferentes.

Cómo reservar asientos para parejas en vuelos

Reserva directamente con la aerolínea lo antes posible para ver todos los pares de asientos disponibles, elige asientos en la misma fila en lados opuestos del pasillo si los asientos centrales están ocupados, y considera pagar la selección de asientos en aerolíneas de bajo costo donde la selección gratuita no esté disponible. En aviones de fuselaje ancho, busca las secciones de dos asientos junto a las ventanas.

Reserva directamente con la aerolínea siempre que sea posible. Los sitios de reserva de terceros a menudo no muestran el mapa de asientos completo ni permiten la selección de asientos al reservar. Ve directamente al sitio web o aplicación de la aerolínea después de reservar para acceder al mapa de asientos completo y seleccionar asientos juntos. Si debes usar un sitio de terceros, obtén tu número de confirmación y ve inmediatamente al sitio de la aerolínea para elegir asientos.
Selecciona asientos tan pronto como se abra la reserva. Las aerolíneas suelen publicar los mapas de asientos 330 días antes de la salida. Cuanto antes selecciones, más pares estarán disponibles. Configura un recordatorio en tu calendario para cuando tu vuelo abra la reserva si estás planeando con mucha antelación. Si reservas a última hora, revisa el mapa de asientos varias veces antes de tu vuelo: la gente cambia de asiento y aparecen nuevas opciones.
Conoce las mejores configuraciones de asientos para parejas. En aviones de fuselaje estrecho (configuración 3-3): elige ventana y pasillo en la misma fila; los asientos centrales a menudo quedan vacíos. En aviones de fuselaje ancho: busca secciones de 2 asientos junto a las ventanas (común en Boeing 787 y 777 en configuraciones 3-3-3 o 2-4-2). Evita la sección central de aviones 3-4-3 a menos que puedas conseguir asientos de pasillo en lados opuestos.
Consulta los mapas de asientos de tu avión específico. Utiliza SeatGuru.com o el mapa de asientos de la aerolínea para ver la configuración exacta de tu avión. La misma ruta puede utilizar diferentes aviones con distribuciones diferentes. Una configuración 2-4-2 es ideal para parejas: coge la sección de dos asientos. Una configuración 3-3-3 significa que querrás sentarte en lados opuestos del pasillo.
Considera la selección de asientos de pago estratégicamente. Si la selección gratuita de asientos solo ofrece asientos separados, comprueba si pagar entre $15 y $30 por persona te permite sentaros juntos. En las aerolíneas de bajo costo, donde toda la selección de asientos cuesta dinero, esto es inevitable. En las aerolíneas de servicio completo, los asientos 'preferentes' de pago en la parte delantera de la clase económica a menudo tienen más disponibilidad de pares que los asientos gratuitos en la parte trasera.
Usa la estrategia de ventana y pasillo en vuelos nacionales. En aviones con configuración 3-3, reserva el asiento de la ventana y el del pasillo en una fila de tres asientos, dejando el central vacío. Los asientos centrales se llenan al final. Si alguien lo reserva, casi siempre aceptará cambiar para que podáis sentaros juntos. Esto funciona mejor en vuelos que no se agoten por completo.
Factura exactamente 24 horas antes de la salida. Pon una alarma. El mapa de asientos a menudo cambia drásticamente a las 24 horas cuando la gente se registra, cambia de asiento o cancela. A menudo aparecen mejores pares. Si sigues separado, comprueba varias veces en las 24 horas previas a tu vuelo.
Pregunta en la puerta de embarque como último recurso. Si sigues separado al llegar a la puerta de embarque, explica amablemente al agente de la puerta que te gustaría sentarte juntos. A veces pueden reubicar personas o esperar a ver si las ausencias crean nuevas opciones. Sé flexible con dónde te sientas; estás pidiendo un favor.

¿Qué pasa si no podemos sentarnos juntos incluso después de intentarlo todo?: En el avión, pregunta cortésmente a los pasajeros cercanos si estarían dispuestos a cambiar para que puedan sentarse juntos. La mayoría de las personas acomodarán a las parejas si les ofreces un asiento comparable (pasillo por pasillo, ventana por ventana). Haz que tu pareja se quede en el pasillo mientras preguntas; es más difícil decirle que no a alguien en persona. Los auxiliares de vuelo generalmente no forzarán los cambios, pero pueden preguntar en tu nombre.
¿Son buenos los asientos de fila de salida para parejas?: Las filas de salida tienen espacio adicional para las piernas, pero vienen con restricciones: debes poder ayudar en una emergencia, hablar el idioma y tener al menos 15 años. Los asientos a menudo no se reclinan, no hay espacio de almacenamiento debajo del asiento y no puedes tener niños en el regazo. Si esto no te molesta y puedes conseguir dos asientos juntos en la fila de salida, son excelentes. La mayoría de las aerolíneas cobran entre $40 y $80 por persona por los asientos de fila de salida.
¿Deberíamos reservar economía básica si queremos sentarnos juntos?: En United, American y Delta, a los pasajeros de economía básica se les asignan asientos al facturar y generalmente están separados. No puedes seleccionar asientos con anticipación, ni siquiera pagando, a menos que tengas estatus en la aerolínea. Si sentarse juntos es importante, paga entre $30 y $60 más por persona para la economía regular, que incluye la selección gratuita de asientos. O arriésgate y pide cambiar de asiento una vez a bordo.
¿Las aerolíneas alguna vez sientan juntas a las parejas automáticamente?: Algunas aerolíneas intentan sentar juntas a los pasajeros que viajan con la misma reserva durante la asignación automática, pero no está garantizado. Southwest no tiene asientos asignados: embarca temprano y siéntate donde quieras. La mayoría de las otras aerolíneas asignan lo que queda si no seleccionas asientos tú mismo, lo que a menudo significa que estarán separados en vuelos completos.
¿Cuál es la mejor configuración de asientos en vuelos internacionales?: En los aviones internacionales de fuselaje ancho, la configuración 2-4-2 es perfecta: reserva la sección de dos asientos junto a las ventanas. Los Boeing 787 y algunos 777 utilizan esta distribución. Evita las configuraciones 3-4-3 a menos que puedas conseguir dos asientos de pasillo uno frente al otro en la sección central. Consulta el tipo de avión específico en tu reserva: la misma ruta puede utilizar diferentes aviones con mapas de asientos completamente diferentes.