¿Las escalas abiertas cuestan más millas que los viajes de ida y vuelta?

Normalmente no. United, American, Delta y la mayoría de los programas principales valoran las escalas abiertas al mismo precio que los viajes de ida y vuelta. Algunos programas (generalmente aerolíneas no estadounidenses) pueden valorar por distancia recorrida, lo que puede aumentar los costos si las ciudades de tu escala abierta están muy separadas. Siempre busca la ruta exacta antes de comprometer tus millas.

¿Puedo hacer una escala abierta en ambos extremos?

Sí, esto se llama doble escala abierta. Ejemplo: volar de Los Ángeles a Londres, luego de París a San Francisco. Los huecos (LA a SF en el lado de EE. UU., Londres a París en el lado de Europa) son tuyos para cubrir. El precio depende del programa, pero muchos lo tratan como una escala estándar si la distancia total es razonable.

¿Qué pasa si solo hay espacio disponible para una etapa?

No puedes reservar una escala abierta si una de las etapas no tiene asientos disponibles. Espera a que haya espacio en la etapa faltante, ajusta tus fechas o reserva un viaje de ida y vuelta estándar y paga en efectivo un vuelo de posicionamiento separado. Mezclar una etapa con millas y una etapa pagada como dos vuelos de ida te costará más millas que un itinerario completo con millas.

¿Puedo agregar una parada con una escala abierta?

Depende del programa. United permite una parada en vuelos internacionales con millas pero cobra una tarifa. American eliminó las paradas gratuitas en 2016. Algunos programas internacionales (ANA, Singapore) todavía permiten paradas en vuelos con millas y pueden combinarlas con escalas abiertas para rutas complejas. Lee la política de paradas de tu programa o llama al mostrador de millas.

¿Qué sucede si pierdo mi vuelo de regreso debido al segmento terrestre?

Tu vuelo de regreso se pierde, al igual que si pierdes cualquier vuelo. A las aerolíneas no les importa por qué lo perdiste: retraso del tren, avería del coche o mala planificación tienen el mismo resultado. Si viajas entre ciudades de escala abierta el día de tu vuelo de regreso, toma el transporte terrestre más temprano posible y deja tiempo de margen. Considera un seguro si tu segmento terrestre implica conexiones apretadas.

Reserva vuelos con millas con escalas abiertas

Una reserva de vuelos con millas con escala abierta te permite volar a una ciudad y salir de otra, utilizando millas como si fuera un viaje de ida y vuelta. Reserva a través de la herramienta multiciudad de tu aerolínea, introduce tus diferentes ciudades de llegada y salida, y el sistema lo valorará como una sola reserva de millas. La mayoría de los programas cobran las mismas millas que un viaje de ida y vuelta estándar, lo que convierte esta en una de las formas más valiosas de ver más sin retroceder.

Entiende qué cuenta como una escala abierta. Una escala abierta significa que tus vuelos de ida y vuelta utilizan ciudades diferentes. Ejemplo: volar de Nueva York a París y regresar de Roma a Nueva York. El hueco entre París y Roma es tuyo para cubrir con trenes, coches de alquiler u otro vuelo que reserves por separado. La mayoría de los programas de fidelización lo permiten sin cobrar millas adicionales.
Consulta las reglas de escala abierta de tu programa. Las reglas varían según el programa. United MileagePlus, American AAdvantage y Delta SkyMiles permiten escalas abiertas en billetes de milla y normalmente las valoran como viajes de ida y vuelta. Algunos programas (especialmente aerolíneas europeas y asiáticas) pueden restringir las escalas abiertas o requerir que ambos vuelos tengan origen/destino en el mismo país. Consulta el cuadro de millas de tu programa o llama antes de buscar.
Utiliza la herramienta de búsqueda multiciudad. Ve a la página de reserva de tu aerolínea y selecciona 'Multiciudad' en lugar de 'Ida y vuelta'. Introduce tu vuelo de ida (Nueva York a París) y tu vuelo de vuelta (Roma a Nueva York) como segmentos separados. El sistema calcula las millas totales necesarias. Si la herramienta muestra un error, intenta invertir cuál ciudad es la escala abierta o llama directamente al mostrador de millas.
Compara el costo en millas. La mayoría de los programas valoran las escalas abiertas igual que los viajes de ida y vuelta en la misma cabina. Verifica esto antes de reservar. Si ves un precio más alto, es posible que hayas seleccionado accidentalmente una clase de tarifa diferente o hayas activado un cálculo basado en la distancia. Vuelve a verificar tus fechas y la selección de cabina.
Planifica tu segmento terrestre. El transporte terrestre entre tus ciudades de escala abierta no está incluido en tu billete de milla. Reserva trenes, autobuses o coches de alquiler por separado. Calcula tiempo para esto: un viaje en tren de 3 horas es realista, un viaje en autobús de 8 horas menos si tienes poco tiempo. Considera si la escala abierta realmente te ahorra tiempo y dinero en comparación con un viaje de ida y vuelta más vuelos de posicionamiento.
Reserva y confirma ambos vuelos juntos. Completa la reserva como una sola transacción. Recibirás un código de confirmación que cubre ambos vuelos. Si reservas cada etapa por separado como vuelos de ida, quemarás el doble de millas. Después de reservar, verifica que ambos vuelos aparezcan en tu itinerario y que las millas totales deducidas coincidan con lo esperado.

¿Las escalas abiertas cuestan más millas que los viajes de ida y vuelta?: Normalmente no. United, American, Delta y la mayoría de los programas principales valoran las escalas abiertas al mismo precio que los viajes de ida y vuelta. Algunos programas (generalmente aerolíneas no estadounidenses) pueden valorar por distancia recorrida, lo que puede aumentar los costos si las ciudades de tu escala abierta están muy separadas. Siempre busca la ruta exacta antes de comprometer tus millas.
¿Puedo hacer una escala abierta en ambos extremos?: Sí, esto se llama doble escala abierta. Ejemplo: volar de Los Ángeles a Londres, luego de París a San Francisco. Los huecos (LA a SF en el lado de EE. UU., Londres a París en el lado de Europa) son tuyos para cubrir. El precio depende del programa, pero muchos lo tratan como una escala estándar si la distancia total es razonable.
¿Qué pasa si solo hay espacio disponible para una etapa?: No puedes reservar una escala abierta si una de las etapas no tiene asientos disponibles. Espera a que haya espacio en la etapa faltante, ajusta tus fechas o reserva un viaje de ida y vuelta estándar y paga en efectivo un vuelo de posicionamiento separado. Mezclar una etapa con millas y una etapa pagada como dos vuelos de ida te costará más millas que un itinerario completo con millas.
¿Puedo agregar una parada con una escala abierta?: Depende del programa. United permite una parada en vuelos internacionales con millas pero cobra una tarifa. American eliminó las paradas gratuitas en 2016. Algunos programas internacionales (ANA, Singapore) todavía permiten paradas en vuelos con millas y pueden combinarlas con escalas abiertas para rutas complejas. Lee la política de paradas de tu programa o llama al mostrador de millas.
¿Qué sucede si pierdo mi vuelo de regreso debido al segmento terrestre?: Tu vuelo de regreso se pierde, al igual que si pierdes cualquier vuelo. A las aerolíneas no les importa por qué lo perdiste: retraso del tren, avería del coche o mala planificación tienen el mismo resultado. Si viajas entre ciudades de escala abierta el día de tu vuelo de regreso, toma el transporte terrestre más temprano posible y deja tiempo de margen. Considera un seguro si tu segmento terrestre implica conexiones apretadas.