¿Siempre debo ahorrar millas para la clase business?

No siempre, pero a menudo. Los billetes de clase business ofrecen el mejor valor en céntimos por punto, típicamente de 2 a 5 céntimos por punto. Pero si vuelas en economía y en realidad no vas a usar las recompensas de clase business, no acumules millas para siempre. Úsalas cuando ofrezcan un valor de al menos 1.5 céntimos por punto en economía.

¿Los puntos de las tarjetas de crédito se transfieren 1:1 a millas de aerolíneas?

La mayoría de las tarjetas premium transfieren 1:1 a aerolíneas asociadas (Chase a United, Amex a Delta, Capital One a Air France). Pero el valor de canje varía según el programa. 50.000 puntos Chase podrían valer 500 $ en el portal de Chase o 750-1.500 $ al transferirlos a una aerolínea para el billete adecuado.

¿Qué pasa si no tengo suficientes millas para el billete completo?

La mayoría de las aerolíneas te permiten pagar la diferencia en efectivo, pero las matemáticas normalmente no cuadran. Estás pagando el precio de venta al público por la parte restante. Es mejor usar todas las millas o todo el efectivo. Excepción: redondear cuando estás cerca y la parte en efectivo es pequeña.

¿Las recompensas de aerolíneas asociadas son un mejor valor?

A menudo sí. Volar en aviones de United con millas de Avianca o volar en JAL con millas de Alaska puede ofrecer mejor disponibilidad y precios que el programa de la propia aerolínea operadora. Comprueba siempre 2-3 programas que operen tu ruta.

¿Debería comprar millas alguna vez?

Solo cuando hay un bono del 50%+ y tienes un canje específico planeado que valora las millas por encima de 1.5 céntimos por punto después del costo de compra. Nunca compres especulativamente. Las matemáticas rara vez funcionan para la economía nacional.

Cuándo Pagar en Efectivo en Lugar de Millas

Paga en efectivo cuando el valor de canje sea inferior a 1 céntimo por punto, cuando necesites créditos de estatus élite o reembolsos, o cuando los precios en efectivo sean inusualmente bajos. Las millas funcionan mejor para billetes caros de cabina premium y vuelos de última hora donde los precios en efectivo se disparan pero la disponibilidad de recompensas se mantiene constante.

Calcula el valor en céntimos por punto. Divide el precio en efectivo por el número de millas requerido. Si un billete de 400 $ cuesta 40.000 millas, eso es 1 céntimo por punto. Por debajo de 1 céntimo por punto, paga en efectivo. Por encima de 1.5 céntimos por punto, usa millas. Entre 1-1.5 céntimos, considera otros factores.
Comprueba si necesitas créditos de estatus élite. Los billetes de recompensa no generan millas ni cuentan para el estatus élite en la mayoría de las aerolíneas. Si estás trabajando para conseguir el estatus o necesitas créditos de recualificación, paga en efectivo. United y Alaska son excepciones — sus tarjetas de crédito ofrecen algunos créditos de estatus en reservas de recompensa.
Compara la flexibilidad y las políticas de reembolso. Muchos programas cobran 100-150 $ por cancelar o cambiar billetes de recompensa. Los billetes en efectivo en la misma aerolínea podrían ser totalmente reembolsables a crédito de viaje o cambiables gratis. Si tus planes pueden cambiar, el efectivo suele ser la mejor opción.
Busca tarifas erróneas y ofertas. Cuando las aerolíneas bajan drásticamente los precios — como 300 $ ida y vuelta a Europa — el precio en efectivo a menudo supera cualquier valoración razonable de millas. Los precios de las recompensas se mantienen constantes, por lo que las ofertas relámpago favorecen el efectivo.
Considera el potencial de ganancia. Un billete de 400 $ genera 2.000-4.000 millas dependiendo de la clase tarifaria y el estatus. Eso vale 20-80 $ en viajes futuros. Ten esto en cuenta en tu comparación, especialmente en billetes caros.

¿Siempre debo ahorrar millas para la clase business?: No siempre, pero a menudo. Los billetes de clase business ofrecen el mejor valor en céntimos por punto, típicamente de 2 a 5 céntimos por punto. Pero si vuelas en economía y en realidad no vas a usar las recompensas de clase business, no acumules millas para siempre. Úsalas cuando ofrezcan un valor de al menos 1.5 céntimos por punto en economía.
¿Los puntos de las tarjetas de crédito se transfieren 1:1 a millas de aerolíneas?: La mayoría de las tarjetas premium transfieren 1:1 a aerolíneas asociadas (Chase a United, Amex a Delta, Capital One a Air France). Pero el valor de canje varía según el programa. 50.000 puntos Chase podrían valer 500 $ en el portal de Chase o 750-1.500 $ al transferirlos a una aerolínea para el billete adecuado.
¿Qué pasa si no tengo suficientes millas para el billete completo?: La mayoría de las aerolíneas te permiten pagar la diferencia en efectivo, pero las matemáticas normalmente no cuadran. Estás pagando el precio de venta al público por la parte restante. Es mejor usar todas las millas o todo el efectivo. Excepción: redondear cuando estás cerca y la parte en efectivo es pequeña.
¿Las recompensas de aerolíneas asociadas son un mejor valor?: A menudo sí. Volar en aviones de United con millas de Avianca o volar en JAL con millas de Alaska puede ofrecer mejor disponibilidad y precios que el programa de la propia aerolínea operadora. Comprueba siempre 2-3 programas que operen tu ruta.
¿Debería comprar millas alguna vez?: Solo cuando hay un bono del 50%+ y tienes un canje específico planeado que valora las millas por encima de 1.5 céntimos por punto después del costo de compra. Nunca compres especulativamente. Las matemáticas rara vez funcionan para la economía nacional.