¿Por qué el mismo vuelo cuesta tarifas diferentes en programas distintos?

Cada aerolínea decide si traslada los recargos por combustible a los billetes de premio. British Airways, Lufthansa y Air France añaden entre $400 y $700 en recargos. United, ANA y Avianca no lo hacen. Los impuestos gubernamentales son los mismos, pero los recargos de las aerolíneas varían enormemente. Reserva el programa con recargos bajos.

¿Puedo ver las tarifas antes de buscar disponibilidad de premios?

No precisamente. Puedes estimar por ruta y programa, pero la cantidad exacta solo aparece cuando realizas la reserva. Regla general: los vuelos nacionales en EE. UU. siempre cuestan alrededor de $5.60, las rutas a Europa cuestan entre $80 y $200 en aerolíneas de bajo coste y entre $400 y $700 en aerolíneas de alto coste, Asia cuesta entre $50 y $150. Ejecuta la búsqueda para confirmar.

¿Son reembolsables las tarifas de los billetes de premio si cancelo?

Los impuestos gubernamentales suelen ser reembolsables. Los recargos de las aerolíneas no siempre son reembolsables. También pagarás una tarifa de redepósito ($125-150) para devolver las millas a tu cuenta. Algunos programas cobran esta tarifa, otros la eximen para miembrosÉlite. Los billetes en efectivo suelen ser más flexibles.

¿Pago las tarifas al transferir puntos o al reservar?

Cuando reservas. Transferir puntos de Chase/Amex/Citi a una aerolínea es gratuito. Pagas las tarifas de premio cuando confirmas el vuelo. Por eso siempre buscas antes de transferir: si las tarifas son demasiado altas, mantén tus puntos flexibles.

¿Qué programas de aerolíneas tienen las tarifas más bajas?

United, Avianca LifeMiles, ANA y Turkish Miles&Smiles cobran sistemáticamente solo impuestos gubernamentales sin recargos por combustible. Air Canada tiene tarifas bajas en rutas cortas y altas en rutas largas. Singapore KrisFlyer es razonable en la mayoría de las rutas. Estos son tus programas preferidos para minimizar las tarifas.

¿Puedo pagar las tarifas de premio con puntos?

Algunos programas lo permiten: British Airways Executive Club, Virgin Atlantic y algunos otros te permiten pagar las tarifas con puntos a una tarifa terrible (generalmente 1 céntimo por punto o menos). Es mejor pagar en efectivo y guardar los puntos para el próximo billete de premio.

Cómo calcular impuestos y tasas de premios antes de reservar

Los billetes de premio rara vez son gratuitos: pagarás impuestos, recargos por combustible y tarifas de reserva que varían de $5.60 en premios nacionales de EE. UU. a más de $1,000 en vuelos transatlánticos en clase ejecutiva. Comprueba el coste exacto antes de transferir puntos realizando una reserva simulada y compara programas, ya que el mismo vuelo puede costar cantidades muy diferentes según qué millas de aerolínea utilices.

Comprende lo que realmente estás pagando. Los billetes de premio cobran impuestos gubernamentales (no negociables), recargos impuestos por la aerolínea (tarifas de aerolínea disfrazadas de costes de combustible) y tarifas de reserva. Los impuestos gubernamentales de EE. UU. son de alrededor de $5.60 para vuelos nacionales y de $50-85 para vuelos internacionales. El impuesto sobre el transporte aéreo europeo varía entre £13 y £200 según la cabina y la distancia. Los recargos de las aerolíneas son el problema: British Airways cobra entre $400 y $700 en clase ejecutiva transatlántica, mientras que United cobra $5.60 para la misma ruta.
Realiza la búsqueda antes de transferir puntos. Nunca transfieras puntos a un programa de aerolínea antes de comprobar el coste exacto del premio. Busca el vuelo en el sitio web de la aerolínea, procede a la pantalla de pago: el desglose completo aparece antes de confirmar. Haz una captura de pantalla. Este es tu coste real. Si es más caro que comprar un billete en efectivo, no reserves el premio.
Compara programas para el mismo vuelo. El mismo vuelo de United de Nueva York a Londres cuesta $5.60 en tarifas si reservas con millas de United, $400+ si reservas con millas de Lufthansa y $600+ si reservas con millas de Air Canada. Los socios de Star Alliance acceden a los mismos asientos de premio, pero cobran tarifas muy diferentes. Siempre compara 2-3 programas antes de decidir a dónde transferir los puntos.
Utiliza los programas de tarifas bajas. Tarifas más bajas de forma constante: United, Avianca LifeMiles, ANA, Air Canada (rutas cortas), Turkish Miles&Smiles, Singapore KrisFlyer (la mayoría de las rutas). Tarifas más altas: British Airways, Iberia, Lufthansa, Swiss, Austrian, Air France/KLM. Reserva vuelos de aerolíneas de tarifas bajas o utiliza socios de tarifas bajas para reservar vuelos de aerolíneas de tarifas altas.
Conoce el desglose de tarifas por región. EE. UU. nacional: $5.60. De EE. UU. a Europa: $50-700 dependiendo de la aerolínea y el programa. De EE. UU. a Asia: $50-150. Dentro de Europa: £13-100. Dentro de Asia: $20-80. Salir de Londres añade entre £13 y £200 de Impuesto sobre el Transporte Aéreo. Evita los premios que salgan del Reino Unido en cabinas premium: solo el impuesto puede ser de $350.
Verifica si pagar en efectivo es más barato. Si las tarifas superan los $400 en un vuelo de $600, no obtienes valor. Calcula los céntimos por punto: resta las tarifas del precio en efectivo, divide por las millas necesarias. Si está por debajo de 1.5 céntimos por punto en puntos flexibles (Chase, Amex, Citi) o por debajo de 1 céntimo en millas de aerolínea, reserva en efectivo en su lugar.
Reserva vuelos de ida para minimizar el daño. Los premios de ida y vuelta duplican los impuestos de salida. Reserva Nueva York a Londres como un premio de ida, Londres a Nueva York como un billete de ida independiente en efectivo para evitar el alto impuesto de salida del Reino Unido dos veces. Mezcla y combina. Los vuelos de ida cuestan las mismas millas que la mitad de un viaje de ida y vuelta en la mayoría de los programas.

¿Por qué el mismo vuelo cuesta tarifas diferentes en programas distintos?: Cada aerolínea decide si traslada los recargos por combustible a los billetes de premio. British Airways, Lufthansa y Air France añaden entre $400 y $700 en recargos. United, ANA y Avianca no lo hacen. Los impuestos gubernamentales son los mismos, pero los recargos de las aerolíneas varían enormemente. Reserva el programa con recargos bajos.
¿Puedo ver las tarifas antes de buscar disponibilidad de premios?: No precisamente. Puedes estimar por ruta y programa, pero la cantidad exacta solo aparece cuando realizas la reserva. Regla general: los vuelos nacionales en EE. UU. siempre cuestan alrededor de $5.60, las rutas a Europa cuestan entre $80 y $200 en aerolíneas de bajo coste y entre $400 y $700 en aerolíneas de alto coste, Asia cuesta entre $50 y $150. Ejecuta la búsqueda para confirmar.
¿Son reembolsables las tarifas de los billetes de premio si cancelo?: Los impuestos gubernamentales suelen ser reembolsables. Los recargos de las aerolíneas no siempre son reembolsables. También pagarás una tarifa de redepósito ($125-150) para devolver las millas a tu cuenta. Algunos programas cobran esta tarifa, otros la eximen para miembrosÉlite. Los billetes en efectivo suelen ser más flexibles.
¿Pago las tarifas al transferir puntos o al reservar?: Cuando reservas. Transferir puntos de Chase/Amex/Citi a una aerolínea es gratuito. Pagas las tarifas de premio cuando confirmas el vuelo. Por eso siempre buscas antes de transferir: si las tarifas son demasiado altas, mantén tus puntos flexibles.
¿Qué programas de aerolíneas tienen las tarifas más bajas?: United, Avianca LifeMiles, ANA y Turkish Miles&Smiles cobran sistemáticamente solo impuestos gubernamentales sin recargos por combustible. Air Canada tiene tarifas bajas en rutas cortas y altas en rutas largas. Singapore KrisFlyer es razonable en la mayoría de las rutas. Estos son tus programas preferidos para minimizar las tarifas.
¿Puedo pagar las tarifas de premio con puntos?: Algunos programas lo permiten: British Airways Executive Club, Virgin Atlantic y algunos otros te permiten pagar las tarifas con puntos a una tarifa terrible (generalmente 1 céntimo por punto o menos). Es mejor pagar en efectivo y guardar los puntos para el próximo billete de premio.