كم عدد البلدان التي يجب أن أحاول تضمينها في رحلة واحدة؟

ثلاثة إلى أربعة، كحد أقصى، في رحلتك الأولى متعددة البلدان. القاعدة التي صمدت عبر عقدين من بناء هذه الخطط: أربعة إلى خمسة أيام على الأقل لكل بلد، وإلا فإن وقت السفر والتكلفة يتوقفان عن تحقيق قيمتهما. رحلة لمدة أسبوعين هي بلدان يتم القيام بهما بشكل جيد، وليس خمسة بلدان تم لمحهما.

هل يجب أن أحجز كل شيء قبل أن أغادر؟

احجز الرحلات الجوية والليلة الأولى والأخيرة. اترك منتصف الرحلة مرنًا — احجز سرير البلد التالي قبل أسبوع إلى أسبوعين، بينما أنت بالفعل على الطريق. الرحلة المحجوزة بالكامل من المنزل هي الرحلة التي تعاقبك عندما يكون مكان ما أفضل من المتوقع والآخر ليس كذلك.

ما هي الطريقة الصحيحة للتعامل مع الرحلات الجوية بين البلدان؟

احجز تذكرة واحدة مفتوحة متعددة المدن كعمود فقري لك — سافر إلى البلد الأول، واخرج من الأخير. داخل الرحلة، استخدم القطارات حيثما وجدت (أوروبا، اليابان، أجزاء من جنوب شرق آسيا) وشركات الطيران الاقتصادية للرحلات الطويلة. الرحلة المفتوحة على المسافات الطويلة غالبًا ما تكلف نفس تكلفة الرحلة ذهابًا وإيابًا وتوفر عليك يومًا للعودة.

كيف أتعامل مع التأشيرات عبر بلدان متعددة؟

ارسم كل متطلبات التأشيرة قبل حجز الرحلة، وليس بعدها. يستغرق البعض ثلاثة إلى أربعة أسابيع؛ الأطول يحدد التقويم. تقدم بطلب للحصول على هذا أولاً، ثم اعمل للخلف للآخرين. استخدم مواقع السفارات، وليس وكالات التأشيرات — تتغير القواعد كل عام والسفارات فقط هي المحدثة.

ماذا لو تبين أن مساري خاطئ في منتصف الرحلة؟

خطط لذلك. قم بتضمين يومين احتياطيين في رحلة مدتها ثلاثة أسابيع — فهي أرخص من تغيير الرحلات. تتقاضى شركات الطيران الاقتصادية من 100 دولار إلى 300 دولار لتغيير التاريخ؛ القطارات في أوروبا مرنة إذا اشتريت التذكرة الصحيحة؛ في جنوب شرق آسيا، حافلات البر الرئيسي متاحة عند الطلب. المرونة في التقويم، وليس في الناقل.

هل الرحلة متعددة البلدان أغلى من رحلة بلد واحد؟

يوميًا، غالبًا أقل — جنوب شرق آسيا مقابل 40 دولارًا في اليوم، أوروبا مقابل 120 دولارًا، جبال الأنديز مقابل 80 دولارًا. لكل رحلة، يعتمد الأمر على النقل. قم بتضمين تكاليف الرحلات الجوية بين البلدان كبند منفصل: 50 دولارًا إلى 200 دولار لكل رحلة. أضف 20٪ فوق كل شيء للتكاليف التي لا يلتقطها جدول البيانات — التأشيرات، رسوم المغادرة، وجبات المطار التي لم تخطط لها.

بلدان اثنان أو أكثر · 32 دليلًا · 9 جديد هذا الموسم

متعددة المدن.

الرحلة التي تربط المسار. بلدان اثنان أو أكثر، تذكرة واحدة مفتوحة، أربعة إلى خمسة أيام لكل بلد، وخريطة مرسومة في اتجاه واحد. اثنتا عشرة منطقة حيث يعمل النموذج بشكل جيد، وثمانية تصاميم حسب الطابع، وملخص لما يتغير عند عبور الرحلة للحدود.

32 دليلًا في الملف
9 جديد هذا الموسم
متوسط الطول 18 يومًا
الفئة العمرية الأكثر قراءة 28–46
تم التحديث في مايو 2026

اثنتا عشرة منطقة، مسارات الرحلات متعددة البلدان.

تم اختيارها لأن المنطقة تكافئ رحلة متعددة البلدان — حدود متعاونة، وسائل نقل متصلة، ومسار يقرأ كخط واحد على الخريطة. كل بطاقة تفتح خطة مبنية يدويًا تم السير عليها من قبل المكتب.

ملاحظات ميدانية. لماذا نموذج البلدان المتعددة أصعب مما يبدو.

"الرحلة متعددة البلدان هي الرحلة التي يكون فيها التخطيط هو الأهم. رحلة سيئة لمدة ثلاثة أيام في لشبونة هي عطلة نهاية أسبوع سيئة. رحلة سيئة لمدة ثلاثة أسابيع عبر أوروبا هي ألف قرار صغير لا يمكنك التراجع عنه — الحدود الخاطئة، الحافلة الخاطئة، البلد الذي احتاج خمسة أيام وأعطيته يومين فقط. النموذج يكافئ المسار المرسوم بحركة واحدة والتقويم مع يومين فارغين فيه."

الخطأ الأكثر شيوعًا هو معاملة الرحلة متعددة البلدان كقائمة. خمس دول في أربعة عشر يومًا تبدو جيدة في علامة تبويب في المتصفح؛ على الطريق، هي يومان لكل بلد، وهذا لا يعني أي بلد على الإطلاق. القاعدة الحديدية للنموذج هي أربعة إلى خمسة أيام لكل بلد، لا استثناءات. رحلة لمدة أسبوعين هي بلدان يتم القيام بهما بشكل جيد. رحلة لمدة ثلاثة أسابيع هي ثلاثة أو أربعة. خمس دول هي شهر، وحتى ذلك الحين أنت تحمي المسار، وليس العدد.

تم بناء الرحلة حول ثلاثة أشياء ثابتة — رحلة الطيران المفتوحة ذهابًا وإيابًا، الليلة الأولى، والليلة الأخيرة. كل شيء بينهما يتم حجزه قبل أسبوع إلى أسبوعين، من مقهى في البلد الذي أنت فيه بالفعل. المرونة هي النموذج. إذا قمت بتثبيت الكثير، فلا يمكن للرحلة أن تخبرك بما أرادت أن تكون.

— إيريس ميندوزا، مكتب مسارات الرحلات · مقال المنزل رقم 12

ثمانية مسارات رحلات، حسب الطابع.

نفس النموذج، ثماني رحلات مختلفة. فعالة، بطيئة، متعددة المدن، عمل، مرنة، برية، مركزية، ذكية للحدود. كل منها عبارة عن خطة يومية كاملة مع ميزانية صالحة في عام 2026 ومسار تم اختباره عبر الحدود.

مصفوفة البلدان المتعددة.

ستة أشكال تأخذها الرحلة متعددة البلدان. اختر الصف الذي يتناسب مع المسار، وليس الصف الذي يتناسب مع قائمة البلدان.

دخول مفتوح كلاسيكي · 14–21 يومًا. 12 دليلًا. أوروبا، شنغن، أمريكا اللاتينية. من 2400 دولار.
مسار بري · 21–30 يومًا. 9 أدلة. جنوب شرق آسيا، الأنديز، البلقان. من 1200 دولار.
قيادة ذاتية · 14–21 يومًا. 6 أدلة. جنوب أفريقيا، باتاغونيا، أيسلندا. من 2800 دولار.
جزر · 10–14 يومًا. 5 أدلة. الكاريبي، جزر اليونان، إندونيسيا. من 1800 دولار.
عمل متعدد المدن · 10–14 يومًا. 7 أدلة. أوروبا، جنوب شرق آسيا، أمريكا اللاتينية. من 4200 دولار.
استراتيجية التأشيرة · 21+ يومًا. 4 أدلة. شنغن، شرق أفريقيا، الخليج. من 1600 دولار.

ثماني قراءات، حسب العمق.

المقالات التي تقع على بعد نقرة واحدة أسفل هذه الصفحة. الأولى هي المقالة الأساسية؛ والباقي هي الطريقة، التعبئة، وحسابات تكلفة الحدود. اقرأ بالترتيب أو تخط إلى السؤال الذي تبحث عنه بالفعل.

مكتب مسارات الرحلات. ثلاثة محرّرين حول النموذج.

الرحلة متعددة البلدان هي الرحلة التي يعلّمها المكتب لأصغر الكتّاب. هؤلاء هم الأشخاص الذين يكتبونها — ما يفضلونه، وما يعودون إليه دائمًا.

إيريس ميندوزا · محررة أولى، مكتب مسارات الرحلات · 64 رحلة ميدانية. "الرحلة متعددة البلدان هي الرحلة التي يكون فيها التخطيط هو الأهم. رحلة سيئة لمدينة واحدة هي فترة ما بعد الظهيرة سيئة. رحلة سيئة متعددة البلدان هي أسبوعان لا يمكنك استعادتهما."
ماركوس لين · مراسل ميداني، آسيا · 48 رحلة ميدانية. "جنوب شرق آسيا هو فصل الرحلة. الحدود سهلة، والحافلات حقيقية، والرحلة تعلمك ما تعنيه الرحلات البرية حقًا. يجب على الجميع القيام بها مرة واحدة."
نيا أديبايو · مراسلة ميدانية، أفريقيا وأوروبا · 39 رحلة ميدانية. "ثلاث دول في ثلاثة أسابيع هي الإجابة الصحيحة تقريبًا لكل سؤال متعدد البلدان أتلقاه. المسافر الذي يريد خمس دول لم يقم بواحدة بعد."

الملخص. ست نصائح، حسب الأهمية.

الأشياء غير الواضحة. تم اختبارها على الطريق، مرتبة حسب مدى أهميتها عند عبور الرحلة للحدود.

نصيحة المسار — اتجاه واحد. لا تذبذب. ارسم البلدان على الخريطة وارسم المسار بحركة واحدة — من الغرب إلى الشرق في أوروبا، من الشمال إلى الجنوب في جنوب شرق آسيا، جبال الأنديز من الأعلى إلى الأسفل. كل عودة للخلف هي رحلة طيران تم شراؤها مرتين ويوم تم قضاؤه في العبور. الرحلة التي تنتهي بالقرب من مكان بدايتها هي رحلة أضاعت يومًا.
نصيحة الرحلات الجوية — دخول مفتوح، تذكرة واحدة، من المنزل. سافر إلى البلد الأول، واخرج من الأخير، في حجز واحد متعدد المدن. السعر هو نفسه تقريبًا دائمًا مثل رحلة ذهاب وعودة إلى مدينة واحدة، وتوفر عليك رحلة عودة مدتها 12 ساعة والتي ستحتاج إلى التخطيط لها بخلاف ذلك. داخل الرحلة، تذاكر الاتجاه الواحد المنفصلة تعمل بشكل أفضل من العودات المتسلسلة — فهي تسمح للمسار بالمرونة.
نصيحة التأشيرة — ارسم كل ختم جواز سفر قبل الرحلة. قم بإدراج البلدان بالترتيب. قم بإدراج التأشيرات المطلوبة لجواز سفرك. لاحظ أطول وقت معالجة. تقدم بطلب للحصول على هذا أولاً؛ الآخرون يتبعون. مواقع السفارات فقط — سياسات التأشيرة تتغير كل عام، والوكالات تعمل بقواعد الصيف الماضي.
نصيحة الوتيرة — أربعة إلى خمسة أيام لكل بلد، لا استثناءات. أقل من أربعة أيام وستكون قد اشتريت رحلة طيران للمشي في متحف. النموذج يكافئ العمق، وليس الاتساع. رحلة لمدة أسبوعين هي بلدان يتم القيام بهما بشكل جيد، أو ثلاثة يتم القيام بهما بشكل مقبول؛ وليس خمسة يتم القيام بهما بشكل سيء. الانضباط هو اختيار ما يبقى في الخطة.
نصيحة الحجز — احجز النهايات. اترك الوسط مرنًا. الليلة الأولى، الليلة الأخيرة، ورحلات الطيران الطويلة — هذه ثابتة. كل شيء آخر يتم حجزه قبل أسبوع إلى أسبوعين، من داخل الرحلة. البلد الذي سترغب في تمديده فيه لن يكون هو البلد الذي خمنته من المنزل، والمرونة هي الهدف الأساسي من القيام برحلة متعددة البلدان في المقام الأول.
نصيحة التعبئة — حقيبة يد فقط، متعددة المناخات، مجموعة محولات واحدة. ثلاثة أسابيع عبر ثلاثة مناخات، في حقيبة واحدة. طبقات تشترك في لوحة ألوان. سترة تتحمل المطر. محول عالمي واحد يغطي الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة والولايات المتحدة — ستعبر الثلاثة في رحلة واحدة أكثر مما تعتقد. إذا لم تتسع في المقصورة، فلن تذهب.

الأسئلة التي يرسلها القراء.

كم عدد البلدان التي يجب أن أحاول تضمينها في رحلة واحدة؟: ثلاثة إلى أربعة، كحد أقصى، في رحلتك الأولى متعددة البلدان. القاعدة التي صمدت عبر عقدين من بناء هذه الخطط: أربعة إلى خمسة أيام على الأقل لكل بلد، وإلا فإن وقت السفر والتكلفة يتوقفان عن تحقيق قيمتهما. رحلة لمدة أسبوعين هي بلدان يتم القيام بهما بشكل جيد، وليس خمسة بلدان تم لمحهما.
هل يجب أن أحجز كل شيء قبل أن أغادر؟: احجز الرحلات الجوية والليلة الأولى والأخيرة. اترك منتصف الرحلة مرنًا — احجز سرير البلد التالي قبل أسبوع إلى أسبوعين، بينما أنت بالفعل على الطريق. الرحلة المحجوزة بالكامل من المنزل هي الرحلة التي تعاقبك عندما يكون مكان ما أفضل من المتوقع والآخر ليس كذلك.
ما هي الطريقة الصحيحة للتعامل مع الرحلات الجوية بين البلدان؟: احجز تذكرة واحدة مفتوحة متعددة المدن كعمود فقري لك — سافر إلى البلد الأول، واخرج من الأخير. داخل الرحلة، استخدم القطارات حيثما وجدت (أوروبا، اليابان، أجزاء من جنوب شرق آسيا) وشركات الطيران الاقتصادية للرحلات الطويلة. الرحلة المفتوحة على المسافات الطويلة غالبًا ما تكلف نفس تكلفة الرحلة ذهابًا وإيابًا وتوفر عليك يومًا للعودة.
كيف أتعامل مع التأشيرات عبر بلدان متعددة؟: ارسم كل متطلبات التأشيرة قبل حجز الرحلة، وليس بعدها. يستغرق البعض ثلاثة إلى أربعة أسابيع؛ الأطول يحدد التقويم. تقدم بطلب للحصول على هذا أولاً، ثم اعمل للخلف للآخرين. استخدم مواقع السفارات، وليس وكالات التأشيرات — تتغير القواعد كل عام والسفارات فقط هي المحدثة.
ماذا لو تبين أن مساري خاطئ في منتصف الرحلة؟: خطط لذلك. قم بتضمين يومين احتياطيين في رحلة مدتها ثلاثة أسابيع — فهي أرخص من تغيير الرحلات. تتقاضى شركات الطيران الاقتصادية من 100 دولار إلى 300 دولار لتغيير التاريخ؛ القطارات في أوروبا مرنة إذا اشتريت التذكرة الصحيحة؛ في جنوب شرق آسيا، حافلات البر الرئيسي متاحة عند الطلب. المرونة في التقويم، وليس في الناقل.
هل الرحلة متعددة البلدان أغلى من رحلة بلد واحد؟: يوميًا، غالبًا أقل — جنوب شرق آسيا مقابل 40 دولارًا في اليوم، أوروبا مقابل 120 دولارًا، جبال الأنديز مقابل 80 دولارًا. لكل رحلة، يعتمد الأمر على النقل. قم بتضمين تكاليف الرحلات الجوية بين البلدان كبند منفصل: 50 دولارًا إلى 200 دولار لكل رحلة. أضف 20٪ فوق كل شيء للتكاليف التي لا يلتقطها جدول البيانات — التأشيرات، رسوم المغادرة، وجبات المطار التي لم تخطط لها.

خطط لرحلة متعددة البلدان تصمد بالفعل.

افتح منطقة، انسخ المسار، اقرأ الملخص، احجز الدخول المفتوح. بلدان اثنان أو ستة، تذكرة واحدة، اتجاه واحد، لا تذبذب.

افتح أوروبا، التصميم متعدد البلدان · ↑ العودة إلى مسارات الرحلات · العودة إلى خطط · الرئيسية

نظام البلدان المتعددة تحت القائمة المختصرة.

الرحلة متعددة البلدان ليست رحلة أطول. إنها نموذج تخطيط مختلف، مع انضباطه الخاص وأنماط فشله الخاصة. يحتاج المسافر لأول مرة في رحلة متعددة البلدان إلى مسار يقلل من المخاطر: بلدان اثنان تشترك في حدود، عملة مشتركة واحدة أو اثنتان متجاورتان، نقل يعمل يوميًا وفي الوقت المحدد. يحتاج المسافر المتمرس في رحلة متعددة البلدان إلى مسار يزيد التباين: بلد ساحلي وبلد جبلي، أسبوع في المدينة يليه أسبوع في الصحراء، رحلة طيران تفتح على مناخ مختلف. يحتاج المسافر متعدد البلدان الذي يقوده الطعام إلى ثلاثة بلدان بثلاث مأكولات مميزة لا ترهق الحنك. يحتاج المسافر متعدد البلدان الذي يقوده التاريخ إلى خيط واحد — روماني، عثماني، طريق الحرير — يمكن للمسار اتباعه عبر الحدود.

تم بناء قائمة المناطق المختصرة حول تلك الاختلافات. تفتح أوروبا لأنها المنطقة التي يسأل عنها معظم القراء ولأن النموذج في أكثر حالاته سخاءً هناك: تذكرة قطار واحدة، قاعدة شنغن 90 في 180، تسع وعشرون دولة تشارك التأشيرات. تم فصل شنغن لأن القاعدة نفسها هي قيد التخطيط — كل بلد إضافي في شنغن مجاني، لكن الساعة حقيقية. جنوب شرق آسيا هو الثالث لأنه يعلم الدرس الأكثر أهمية للنموذج، وهو أن الرحلات البرية هي النموذج: حافلات، قطارات، قوارب نهرية، معابر حدودية مدتها ثلاث ساعات تحول التقويم من قائمة إلى قصة. أمريكا الجنوبية هي الرابعة لأن القارة هي الحجم المناسب لتعليم المسافة — الحافلة من لاباز إلى سالتا تستغرق اثنتي عشرة ساعة وهي نفسها الرحلة. تم فصل جبال الأنديز لأن الارتفاع مشكلة تخطيط بحد ذاتها؛ قم ببناء المسار حول الأيام التي يحتاجها جسمك، وليس الأيام التي يريدها جدولك. الكاريبي هو خيار التنقل بين الجزر. الخليج هو خيار المدن الحديثة. تايلاند-فيتنام-كمبوديا هو أرخص مدخل للنموذج. شرق أفريقيا هو خيار رحلات السفاري مع الحدود. جنوب أفريقيا هو خيار القيادة الذاتية. أوروبا للأزواج هو الخيار البطيء. أمريكا اللاتينية بالطائرة هو خيار حيل التحالف.

قاعدة القرار بسيطة: اختر المنطقة التي تدعم شكل الرحلة الذي تريده بالفعل، ثم دع المسار يتبع. إذا كانت الرحلة تدور حول السفر البري، فاختر جنوب شرق آسيا، أو جبال الأنديز، أو البلقان. إذا كانت الرحلة تدور حول رحلات طيران طويلة بين المدن، فاختر أمريكا اللاتينية، أو الخليج، أو شرق آسيا. إذا كانت الرحلة تدور حول خط قطار واحد، فاختر أوروبا، أو اليابان، أو سيبيريا العابرة. إذا كانت الرحلة تدور حول طريق واحد وسيارة دفع رباعي، فاختر جنوب أفريقيا، أو باتاغونيا، أو أيسلندا. إذا كانت الرحلة تدور حول استراتيجية التأشيرة أكثر من المناظر الطبيعية، فاختر شنغن أو شرق أفريقيا. النموذج هو نفسه في جميع الحالات — رحلة طيران مفتوحة، أربعة إلى خمسة أيام لكل بلد، نهايات ثابتة ووسط مرن، حقيبة يد فقط — لكن عمود الرحلة الفقري يتغير.

مسار رحلة جيد متعدد البلدان يحمي ثلاثة أشياء. إنه يحمي المسار من التذبذب — الرحلة التي تعود للخلف هي رحلة تضيع يومًا. إنه يحمي التقويم من الحجز المفرط — الرحلة التي لا تحتوي على أيام احتياطية هي رحلة تعاقب التأخير الأول. ويحمي الجسم من الضريبة الخفية للنموذج: ضريبة تغيير المناطق الزمنية، والأسرة، واللغات، والعملات على دورة أسبوعية. الحل الأول هو اتجاه واحد، مرسوم على الخريطة قبل حجز الرحلة. الحل الثاني هو يومان غير مجدولين لكل ثلاثة أسابيع. الحل الثالث هو وتيرة أبطأ مما يريده جدول البيانات — جدول البيانات يريد دائمًا المزيد من البلدان مما يمكن للجسم استيعابه.

يجب أن تعمل هذه الصفحة الأم كمركز مركزي متعدد البلدان. إنها تربط إلى أوراق المناطق مثل أوروبا، شنغن، جنوب شرق آسيا، أمريكا الجنوبية، جبال الأنديز، الكاريبي، الخليج، جنوب أفريقيا، شرق أفريقيا، وأمريكا اللاتينية؛ عبر أشكال مسارات رحلات أخرى (ثلاثة أيام، أسبوع واحد، عشرة أيام، أسبوعين، ثلاثة أسابيع، شهر واحد، ثلاثة أشهر)؛ وإلى الأمام إلى صفحات ذات صلة حول حجز رحلات الطيران متعددة المدن، استراتيجية التأشيرة، التأمين متعدد البلدان، التعبئة متعددة الوجهات، وملاحظات المكتب حول السفر البري. يجب أن يوضح المحتوى المرئي للزاحف تلك البنية بوضوح: الرحلة متعددة البلدان هي نموذج تخطيط كامل، وليس مجرد نافذة تقويم مع المزيد من البلدان عليها.

إلى أين يذهب مركز البلدان المتعددة بعد ذلك.

يستمر مركز البلدان المتعددة في التوسع إلى مسارات محددة للمناطق (أوروبا، شنغن، جنوب شرق آسيا، جبال الأنديز، الكاريبي، الخليج، شرق أفريقيا، جنوب أفريقيا)، وتصاميم محددة للشخصيات (فعالة، بطيئة، عمل، عائلية، أزواج، مسافرون بميزانية محدودة، قيادة ذاتية، تنقل بين الجزر، استراتيجية التأشيرة)، وصفحات اتخاذ القرار — متى نضيف بلدًا خامسًا، متى نسقط واحدًا، متى توفر رحلة الدخول المفتوح أسبوعًا، متى تكون رحلة الذهاب والإياب أرخص. أوروبا هي المثال الحالي لأنها تُظهر النموذج: دخول مفتوح واضح، عمود فقري للقطار، مسار في اتجاه واحد، وملاحظات صادقة حول ما يجبرك النموذج على تخطيه. يمكن لنفس الهيكل دعم كل منطقة أخرى في القائمة المختصرة دون تحويل الصفحة إلى نسخ وجهة عامة.

يجب أن تحمي الصفحة أيضًا القارئ من نصائح السفر متعدد البلدان السيئة. لا تخبر الجميع "بزيارة خمس دول في أسبوعين لأن ذلك ممكن". من الممكن شرب القهوة بالشوكة. لا تتظاهر بأن سياسة التأشيرة مستقرة — تتغير القواعد كل عام، والأدلة القديمة هي أدلة خاطئة. لا تضفي طابعًا رومانسيًا على الدخول المفتوح ثم تفترض بهدوء تذكرة قطار غير محدودة غير موجودة في المسار المعني. لا توصي بعبور الحدود الشهير عندما يكون الأفضل على بعد أربعين كيلومترًا شمالًا ويستغرق ثلاثين دقيقة بدلاً من ثلاث ساعات. الدليل المفيد متعدد البلدان هادئ ومحدد وحديث: اتجاه واحد، تذكرة دخول مفتوحة واحدة، أربعة إلى خمسة أيام لكل بلد، التأشيرات مرسومة قبل حجز الرحلة، يومان احتياطيان في رحلة مدتها ثلاثة أسابيع، وحقيبة يد لا يتم فحصها حتى عندما يسأل موظفو شركة الطيران مرتين.

متعددة المدن.

اثنتا عشرة منطقة، مسارات الرحلات متعددة البلدان.

رقم 01 · أوروبا — الكلاسيكية

رقم 02 · منطقة شنغن

رقم 03 · جنوب شرق آسيا

رقم 04 · أمريكا الجنوبية — القوس الطويل

رقم 05 · جبال الأنديز — بيرو، بوليفيا، تشيلي، الأرجنتين

رقم 06 · جزر الكاريبي

رقم 07 · دول الخليج

رقم 08 · تايلاند → فيتنام → كمبوديا

رقم 09 · شرق أفريقيا

رقم 10 · جنوب أفريقيا

رقم 11 · أوروبا، في اثنتين

رقم 12 · أمريكا اللاتينية — ربط الرحلات الجوية